對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)元的車(chē)型，雅閣（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　雅閣車(chē)頭看上去頗具平滑的感覺(jué)，配合分層式格柵，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　雅閣車(chē)尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。同時(shí)，采用了酷炫的尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車(chē)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　雅閣內(nèi)飾顯得非常新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　雅閣搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，雅閣的車(chē)尾彰顯了流暢的氣質(zhì)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。雅閣的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，線(xiàn)條布局不僅看上去很流暢，并且讓車(chē)身顯得格外大氣。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版?雅閣底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@kx0077說(shuō)道：“正常情況下，這輛車(chē)的動(dòng)力很平順，提速的時(shí)候力道均勻。我自己開(kāi)車(chē)，家人不在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，有時(shí)候我就會(huì)急加速，這時(shí)候這輛車(chē)的推背感會(huì)比較強(qiáng)，而且有種源源不斷的感覺(jué)。我在高速上，速度達(dá)到120左右，這時(shí)候動(dòng)力也沒(méi)有衰減很多，再踩油門(mén)的時(shí)候，依然能給我一些推背感。雖然排量不大，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有讓我失望。”

網(wǎng)友@sufanzhe說(shuō)道：“還可以，起步換擋提速都很順，變速箱還是不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@toyota_me說(shuō)道：“車(chē)子雖然不小，但是操控起來(lái)確實(shí)很簡(jiǎn)單，方向很精準(zhǔn)，車(chē)身在拐彎的時(shí)候也有很好的穩(wěn)定性。方向盤(pán)是真皮的，握起來(lái)手感很好，轉(zhuǎn)的時(shí)候也比較輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）