在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G10的實力如何。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，整體看起來非常年輕。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種十分樸實的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾設(shè)計非常干凈，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　上汽大通MAXUS G10配備1.9T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾彰顯了素雅的氣質(zhì)，雖不華麗，但十分耐看。上汽大通MAXUS G10的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 1.9T 柴油 手動精英版 國IV?上汽大通MAXUS G10動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.9T 柴油 手動精英版 國IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@堅定的幸福說道：“動力還可以，就是提速有點不行”

網(wǎng)友@造亻匕弄人說道：“轉(zhuǎn)向挺輕松，開起來低速轉(zhuǎn)向的時候特別省力。車子跑的120也不會飄，底盤做的很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@桃園霸主說道：“正常情況下2.0T渦輪增壓足夠用。而且商務(wù)車，本來就夠用就行了，不需要跑的特別快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）