隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途銳（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，加上精細(xì)的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時尚感。

　　途銳內(nèi)飾風(fēng)格比較精美，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　途銳配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，途銳的內(nèi)飾造型很大氣，看起來非常大氣。途銳的前臉造型十分精致，采用了家族式的設(shè)計。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 途銳?2.0T底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0TSI 銳尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eogle說道：“途銳的駕駛感很好，之前他還在猶豫要不要買一輛3.0T的途銳。果然，3.0版本的途銳才是途銳的靈魂所在?！?/p>

網(wǎng)友@xiaoxiao5209988說道：“駕駛起來很輕松，很多車友都對途銳贊不絕口，我在方向盤上套了一個方向盤，手感比裸方向盤要好很多，座椅也很好，坐久了也不會累。”

網(wǎng)友@萬事恒意說道：“我在跑高速的時候不知不覺就到120了，要是不看時速表，我還以為只有80的速度，途銳在駕駛感受方面做的是不錯的。我提車到現(xiàn)在沒有踩過地板油，舍不得，但是即便這樣動力我也覺得完全夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）