不知道大家是否有過這也的經歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。作為一款指導價176.3萬元的車型，Cayenne（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　Cayenne前臉呈現出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　Cayenne車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　Cayenne內飾看上去頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　Cayenne配備了4.8L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率420馬力，峰值扭矩515牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，Cayenne后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。配置方面，Cayenne配備了剎車輔助、GPS導航系統(tǒng)、胎壓報警、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款? GTS 4.8L?Cayenne動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 GTS 4.8L針對動力底盤的看法吧：網友@137025732說道：“后悔沒有上卡宴S，動力相對夠用。比上不足比下有余。這就是3.0T的真實寫照！”

網友@motorbreath說道：“改了21寸自己在經營的定制鍛造輪轂品牌，因為新卡宴21比舊卡宴胎加厚了，所以即使是21寸也依然舒適，胎噪小，能應付國內的路況?！?/p>

網友@hrlhp說道：“動力足夠用了，沒毛病”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）