縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款Yeti（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為16.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Yeti前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　Yeti車尾看上去十分青春，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　Yeti內(nèi)飾風(fēng)格走了酷炫路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　Yeti配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，Yeti的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，整體設(shè)計(jì)很耐看。Yeti的前臉十分流暢，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2016款 1.4T?Yeti動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 1.4TSI DSG創(chuàng)行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@♂ωěī說道：“1.4的動(dòng)力確實(shí)是意想不到，不敢踩油門！會(huì)燒胎！高速上沒敢跑快過！都是120以內(nèi)！基本跑到100發(fā)動(dòng)機(jī)就是2000轉(zhuǎn)穩(wěn)穩(wěn)的！”

網(wǎng)友@mengxi說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯(cuò)的，整體來說還算得心應(yīng)手。”

網(wǎng)友@pfhz說道：“動(dòng)力杠杠的。EA211+7DSG的配合真的沒話說。D檔情況下，起步時(shí)不踩油門車子緩動(dòng)，感覺似乎肉肉的，但是只要稍微輕點(diǎn)一下油門，速度立刻就上來了。尤其在40——140公里之間的加速，可以說是隨叫隨到。但是，因?yàn)槭牵玊的緣故吧，渦輪剛介入的時(shí)候，車子會(huì)很明顯的往前竄，感覺比較突兀，你可以認(rèn)為是所謂的“推背感”，但是，我實(shí)在是不喜歡。因?yàn)樽畲蠊β史拍抢?，排量只?.4，所以速度過了140以后，加速就很平淡了，不過，對(duì)于一款城市SUV來說，足夠了。在中國，過了120公里的時(shí)速，就違章了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）