在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價14.39萬元的車型，北京EX3（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　北京EX3車頭呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　北京EX3車尾顯得十分精簡，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　北京EX3內飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。另外，這款車典雅的內飾還采用了銀色飾條進行裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　北京EX3搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程501Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，北京EX3配備了車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。后排座椅方面，北京EX3后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 R600 勁尚版?北京EX3底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 R600 勁尚版針對動力底盤的看法吧：網友@reserved114說道：“電動機和 EU系列一樣，都是300 N，加速比較穩(wěn)定，如果舍得踩油門，加速超車什么的還是綽綽有余的。如果是 S檔的話，感覺就像是汽油車一樣，一點都不拖泥帶水。動力回收我覺得除了三檔之外，沒什么特別的用處，而且拖后腿的感覺也不節(jié)省。所以我一般都是開 S檔的，一般都是開90公里左右，動力足夠，再快就不劃算了。還有剎車的問題，請看操控部分...”

網友@stoll2008說道：“動力基本可以做到隨叫隨到。加速這種東西，不能經常使用，但是必須要有，說不定哪天就能幫你脫困。”

網友@jim79說道：“方向盤不輕，加速的時候還挺穩(wěn)的，應該是德系和日系之間，踩起來還挺舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）