隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中型車，寶馬3系GT（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系GT前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　寶馬3系GT車尾看起來十分穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　寶馬3系GT內飾看上去頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬3系GT的車側看起來十分修長，線條流暢，車身比例協(xié)調，視覺效果不錯。寶馬3系GT的前臉看起來頗具精致的感覺，整體略顯高級，很有層次感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬3系GT?2019款 320i 豪華設計套裝底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 320i 豪華設計套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xt_chf說道：“M型丁字褲方向盤，真皮方向盤，手感無與倫比，轉向細膩，比新3更細膩，能打多少就打多少。不過底牌更多，肯定比不上4系，但比新3強多了，因為新3取消了后座的防傾桿，懸架也比新3強，開起來還是老3系的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@jerryguoying說道：“320動力足夠，但是后勁不足，城市駕駛足夠，如果有更好的選擇建議330”

網(wǎng)友@jytgftghjk說道：“我不需要動力……只要夠用就行了，比我以前的 NX動力強多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）