大眾CC 參考價(jià)：22.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(77條)

如果大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同價(jià)位，你會(huì)選誰？看到這個(gè)問題，可能很多人會(huì)覺得這是個(gè)笑話。大眾CC還是略高于邁騰的水平，但是大眾CC的實(shí)際定位很尷尬。上市以來一直好評如潮，如今無奈以價(jià)換量。目前大眾CC在市場上有4萬元左右的優(yōu)惠，而大眾邁騰的優(yōu)惠一般在2.5-3萬元之間。

大眾CC華研版官方指導(dǎo)價(jià)最低24.68萬，現(xiàn)在優(yōu)惠后21萬左右。邁騰330的豪華指導(dǎo)價(jià)為23.39萬元，優(yōu)惠后約為21萬元。如果讓你選擇同樣的價(jià)格，你會(huì)選誰？先來看看群眾的選擇。以下是2020年6月中型車銷量。

邁騰在6月中級(jí)車銷量榜中排名第七，月銷量12417輛。大眾CC排名第18，月銷量僅為2874輛。上半年累計(jì)銷量只有1.3萬，和大眾邁騰一個(gè)月差不多。況且大眾邁騰330豪華版是邁騰的主力銷售版本，所以從實(shí)際銷售表現(xiàn)來看，大部分人更傾向于邁騰。

CC被譽(yù)為最美的大眾汽車。剛進(jìn)入中國市場的時(shí)候，銷量和口碑都相當(dāng)不錯(cuò)。但換代后一代不如一代，現(xiàn)在幾乎成了二流車型。之所以這樣，是因?yàn)榇蟊奀C的定位比較尷尬，是真正意義上的“富人看不起，窮人買不起”的車型。

其實(shí)CC的風(fēng)格和奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）甚至保時(shí)捷帕拉梅拉都差不多，但是只有高端車才會(huì)有這種轎跑的市場。一般買奧迪A7的人家里還是會(huì)有幾輛的，所以買這車純粹是為了娛樂，不用太擔(dān)心實(shí)用性。但是買大眾CC的人一般都把它當(dāng)成自己唯一的車，所以買車的時(shí)候要考慮方方面面。最后雖然很多人喜歡大眾CC，但還是因?yàn)楦鞣N原因放棄了。

這輛邁騰車現(xiàn)在其實(shí)很年輕。是二十多歲的小伙子開的，沒有特別強(qiáng)烈的違和感。三四十歲的人開車也很體面。但是mass CC不行。年輕人可以開CC。30歲以后開CC有點(diǎn)玩世不恭。無邊框門和滑背的造型雖然酷炫，但實(shí)用性一般，后期出現(xiàn)問題的概率也高。說白了，CC不是過路車。

如果把邁騰和CC比作兩個(gè)女孩，邁騰就是一個(gè)上得廳堂下得廚房的賢惠大方的女人。CC是一個(gè)外表比較驚艷，但是不太會(huì)生活和家務(wù)的女人。前者適合做媳婦，后者適合做女朋友。但是買車對于中國人來說還是一件大事。就像結(jié)婚領(lǐng)證一樣，大部分人還是選擇賢惠的妻子。同等價(jià)位租車的話，租幾個(gè)星期的話，我想大部分人都會(huì)嘗試，選擇CC的可能性比邁騰大。

再者，雖然兩款價(jià)格差不多，但三件差不多。但是實(shí)際配置還是相差很大。這個(gè)價(jià)位CC只能買最低配的，配置和330豪華邁騰相差很大。邁騰比CC多了膝部氣囊、全景天窗、感應(yīng)式后備箱、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、9.2寸中控等等。邁騰在這方面是要碾壓CC的，實(shí)用性完全不是一個(gè)級(jí)別的。

所以大眾CC雖然放低姿態(tài)，價(jià)格明顯下降，但定位注定不會(huì)是主流車型。邁騰這種綜合性能的車，才是大眾的選擇。如果你很喜歡CC，以至于被它迷住了，選擇CC也沒問題。但是只要你不是特別迷戀他，就不得不。對于絕大多數(shù)普通人來說，330豪華邁騰是正確的選擇。