在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　高爾夫·嘉旅車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　高爾夫·嘉旅車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾造型比較酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　高爾夫·嘉旅配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，高爾夫·嘉旅標(biāo)配了自動駐車、剎車輔助、CarPlay、前排頭部氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。高爾夫·嘉旅的車頭造型很年輕，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2019款 200TSI 自動好奇型 國VI?高爾夫·嘉旅動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 自動好奇型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ty198641說道：“動力平順性：沒有頓挫，但是2升3需要加速。他不知道大眾是怎么想的。正常行駛也就算了。反正比 CVT強多了?！?/p>

網(wǎng)友@TAO7891說道：“我?guī)е业钠拮雍蛢蓚€孩子，開得很平穩(wěn)。方向盤輕盈，加速輕快，60碼的高架橋彎道車身側(cè)傾不大，底盤正。平時都是夫人開的車，她對這輛車還是很滿意的。”

網(wǎng)友@狂人一族說道：“完全夠用，超車輕松，反正我覺得這個夠用了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）