大家都知道，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天就帶大家來看看這款寶馬7系（詢底價|查參配）。

　　寶馬7系前臉采用了動感的線條，顯得頗具動感的感覺，搭配直瀑式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　寶馬7系車尾呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。排氣布局運用雙邊雙出的設計，布局還是比較常見的。

　　寶馬7系內(nèi)飾設計走了高貴路線，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬7系配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，寶馬7系配備了疲勞駕駛提示、360度全景影像、手勢控制、陡坡緩降等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，寶馬7系后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，堪稱奢侈的乘坐空間能帶來更愜意的出行體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬7系?2019款 改款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@AN-AN說道：“我有一輛model3，所以油車的加速效果并不是很好，但B58的340 P發(fā)動機可以加速5.1秒，日常使用還是綽綽有余的?！?/p>

網(wǎng)友@ST塵土說道：“操控手感非常的好，寶馬的操控口碑還是很不錯的，實際使用起來也是一樣，方向盤精準，油門和剎車線性，開著很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@244698690說道：“開過奔馳 GLC、別克凱越、君越、凱爹 XTS等等，我開車還算習慣，但前幾天坐了四個人，開著空調(diào)，感覺有點吃力，還好我開的比較多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）