不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳V級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳V級車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　奔馳V級車尾顯得十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳V級內(nèi)飾風(fēng)格走了精細(xì)路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳V級配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和半拖曳臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳V級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。奔馳V級的車尾給人一種很豪華的感覺，看起來很上檔次，令人感嘆不已?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔馳V級?2017款底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 V260L 臻藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@蹇柔蔓說道：“操控感覺不錯，方向盤不算重，轉(zhuǎn)向也比較好把握的，過彎時側(cè)傾力不是很大”

網(wǎng)友@蹇柔蔓說道：“從面板數(shù)據(jù)上看，V自重比A6重了600KG，奔馳2.0T對比奧迪2.0T動力不說超過多少，起碼不輸吧！而且數(shù)據(jù)上馬力和扭矩V都比A6L要高出一些。所以我覺得只要肯給油，2.4噸的重量對于V的動力應(yīng)該沒有問題。當(dāng)然，，無可比性一個MPV，在這里我也只是從數(shù)據(jù)上來說事，”

網(wǎng)友@藤A炫說道：“動力平順性:原以為2.0t動力會稍微弱一些，實際上行駛過程中感覺還可以，提速時也沒有過多聽到發(fā)動機(jī)嘶吼的聲音市區(qū)用車，沒上過高速:市區(qū)里用車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）