在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款緊湊型車，英朗（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動感。

　　英朗車尾看上去十分低調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　英朗內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動感。

　　英朗配備1.8L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來到后排，英朗后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。再看下配置，英朗配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2010款 XT 1.8L 自動豪華型?英朗動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 XT 1.8L 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rthutf說道：“動力部分很足，英朗搭配的是基礎(chǔ)動力，自然吸氣發(fā)動機(jī)1.5的排量，我是家用車子來的，而且平時(shí)我用車的環(huán)境都是市區(qū)比較多，目前這個(gè)1.5的動力是夠用的，像平時(shí)起步加速階段動力的表現(xiàn)都是很好的，英朗的動力我滿意的很?！?/p>

網(wǎng)友@azasac說道：“它的動力我覺得還可以的，起步還算輕松，而且我也多數(shù)在市內(nèi)的路上跑的時(shí)間比較多，動力是足夠的了”

網(wǎng)友@北京桴之科說道：“動力對于我來說夠用了，這款車能夠滿足我日常用車的需求，所以動力這個(gè)方面我的感覺還是滿意的。 像車輛起步的時(shí)候，踩油門車子的動力反應(yīng)的很快，感覺動力輸出的十分的平順。加速超車的時(shí)候，加大力度踩油門的話，動力也是很大的，可以很快的就超過去了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）