當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴?chē)的性價(jià)比時(shí)，配置是否豐富無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說(shuō)，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)著重考慮的點(diǎn)。今天介紹的這款標(biāo)致408（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為15.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　標(biāo)致408方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　這款配置車(chē)型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車(chē)便利性。另外，標(biāo)致408還標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話。

　　該車(chē)標(biāo)配了牽引力控制、胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助等多項(xiàng)配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　標(biāo)致408配備單天窗，使得車(chē)內(nèi)空間更顯開(kāi)闊，并進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，標(biāo)致408的車(chē)尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。同時(shí)，標(biāo)致408標(biāo)配了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

標(biāo)致408?2012款 2.0L 羅蘭加洛斯版內(nèi)部配置高不高，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 2.0L 羅蘭加洛斯版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@3m專(zhuān)家說(shuō)道：“舒適型的還可以，柔軟的座椅，有很強(qiáng)的包裹性，有很好的安全性和良好的隔音效果?！?/p>

網(wǎng)友@mb44989480說(shuō)道：“乘坐還行，過(guò)減速帶時(shí)稍微感覺(jué)硬一些。車(chē)載的USB接口很方便，我接了一根USB數(shù)據(jù)線接U盤(pán)，主要是用來(lái)聽(tīng)歌，一般都是聽(tīng)320Kbps碼率的mp3，以保證音源質(zhì)量，總的來(lái)說(shuō)，車(chē)上的音響效果一般，雖然清晰，但是重低音效果沒(méi)有，在汽車(chē)高速行駛時(shí)，風(fēng)噪及胎噪聲音較大，車(chē)載的音響效果體現(xiàn)不出來(lái)，聲音開(kāi)大了又吵耳朵，這一點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。現(xiàn)在的環(huán)境霧霾天較重，車(chē)輛空調(diào)過(guò)濾效果還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是個(gè)省油好神器，特別在高速擁堵時(shí)，曾累計(jì)使用了1個(gè)半小時(shí)，為節(jié)油作了大貢獻(xiàn)?？赡苁菢?biāo)致公司在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到啟停進(jìn)倒檔時(shí)的設(shè)置，有時(shí)候在啟停時(shí)進(jìn)倒檔會(huì)有很大振動(dòng)，這個(gè)要改進(jìn)才更完美。綜合評(píng)價(jià)：總價(jià)15萬(wàn)，整體還行，但對(duì)比這兩年的新車(chē)（斯柯達(dá)、觀致、雪佛蘭、別克、國(guó)產(chǎn)、日韓等等A級(jí)車(chē)），標(biāo)致想贏得用戶的喜愛(ài)還得用心，也得多傾聽(tīng)用戶聲音才行。期待配置：1、既然是全新408，就應(yīng)該有全新308那樣中配的大燈（眉毛式的日間行車(chē)燈），以及熏黑式材質(zhì)的尾燈，畢竟都是同平臺(tái)打造的新車(chē)；2、主流的中配產(chǎn)品建議配上皮套座椅；3、音響的喇叭建議用更好一點(diǎn)兒的，突出低音效果，中配車(chē)型在后排座的把手位置加上環(huán)繞小喇叭；4、倒車(chē)影像應(yīng)作為中配的標(biāo)配；5、倒車(chē)鏡兩邊的盲區(qū)監(jiān)測(cè)也應(yīng)作為中配標(biāo)配；6、天窗再大一些，或者直接像其他品牌的車(chē)型一樣弄成全景天窗。”

網(wǎng)友@hsh801129說(shuō)道：“1）后懸架是扭力梁的，法國(guó)的底盤(pán)確實(shí)挺牛，個(gè)人感覺(jué)比日系車(chē)好很多，比德系車(chē)強(qiáng)一點(diǎn)。2）車(chē)子本身噪音控制的很好，每個(gè)車(chē)門(mén)的邊緣都是雙層的密封圈（見(jiàn)圖4，日系的都是單層的。）車(chē)窗的密封性做的很好。3）雙溫區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口，使用過(guò)程中的發(fā)現(xiàn)的一個(gè)驚喜，后排腳部出風(fēng)口，在前排座椅下面，比較不錯(cuò)。4）空調(diào)比較給力，打開(kāi)空調(diào)3秒鐘就出涼風(fēng)。每次開(kāi)空調(diào)都把我老婆凍的夠嗆。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）