對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛小型車，那可以了解下今天介紹的YARiS L 致享（詢底價(jià)|查參配）。

　　YARiS L 致享車頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　YARiS L 致享車尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　YARiS L 致享內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　YARiS L 致享配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，YARiS L 致享的車側(cè)看起來十分素雅，顯得簡(jiǎn)約且耐看。此外，YARiS L 致享搭載了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

YARiS L 致享?2020款 1.5L CVT尊貴版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wx48103268說道：“畢竟只有1.5，不過也省油，坐4個(gè)人，拉上行李，略微肉些，變速箱平順，油門踏板響應(yīng)敏捷，一貫日系車的作風(fēng)，也是最喜歡的感覺，剎車有所改變，開起來心里很有底靈敏，”

網(wǎng)友@古今一說道：“動(dòng)力一般。跟其他車友交流，都說提速慢，我沒啥感覺，動(dòng)力夠用，私家車又不飆車，也可能這是我開的車比較少，反正我是覺得可以?！?/p>

網(wǎng)友@singhuilaile說道：“操控方向盤什么的是還不錯(cuò)，車速慢的時(shí)候操控是可以的，但是開快了的話，車就有點(diǎn)飄了，抓地性不是很強(qiáng)，尤其是遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)傾感就挺明顯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）