風(fēng)行S50EV?2021款 改款 PLUS油耗高嗎?風(fēng)行S50EV購車手冊
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外觀 | 2021款?風(fēng)行S50EV外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行S50EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?風(fēng)行S50EV空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)行S50EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行S50EV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?風(fēng)行S50EV最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
毫無疑問,緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場中熱度最高的級(jí)別之一。車企的競爭自然十分激烈,而這對(duì)于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事,因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但我們也要注意對(duì)不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解,這樣才能找到自己最中意的車型。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛風(fēng)行S50EV(詢底價(jià)|查參配)。
風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來非常年輕。
該車長寬高4700/1790/1550mm,軸距2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
風(fēng)行S50EV內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。
風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280?!っ?,工信部純電續(xù)航里程415km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,風(fēng)行S50EV的車側(cè)看起來十分運(yùn)動(dòng),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。后排座椅方面,風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
風(fēng)行S50EV?2021款 改款 PLUS油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 PLUS針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@shvislcd說道:“自從買了車沒有對(duì)它使用過暴力油門也一直很溫柔,總之希望越來越低,畢竟快充價(jià)在那擺著呢,那可都是錢啊!”
網(wǎng)友@www1314www說道:“車子配置我覺得都還不錯(cuò),我對(duì)于配置什么的沒有太大研究,就是覺得其中很多功能使用起來非常方便!”
網(wǎng)友@zhuhairay說道:“中控科技感十足,很好操作上手簡單,出門方便快捷?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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