隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科邁羅Camaro（詢底價|查參配）的實力如何。

　　科邁羅Camaro前臉設(shè)計看起來比較利落，倒梯形格柵采用了黑色飾物進行裝飾，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　科邁羅Camaro車尾呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，顯得與眾不同，有一種獨一無二的感覺。同時，采用了獨特的尾燈設(shè)計，設(shè)計上的辨識度很強，看起來也非常美觀。

　　科邁羅Camaro配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率275馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，科邁羅Camaro的車尾展現(xiàn)出了個性的視覺效果，看起來與眾不同，辨識度很高。科邁羅Camaro的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺感受上相當(dāng)兇猛，攻擊性十足?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

科邁羅Camaro?2017款 2.0T RS底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T RS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大雨無聲說道：“起步的時候非常迅速，慢踩油門的時候會很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的，這點還是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@單身一族說道：“動力沒得說，對于一般駕駛夠用了，但是相對于某些大排量或者渦輪增壓的車子前段肯定是有點壓力的，畢竟車子很重，特別穩(wěn)，安全性高。科邁羅的精髓在于源源不斷的動力，大排自吸的引擎不同于渦輪引擎，完完全全是兩個概念，開過大排自吸你就不會想在去開渦輪增壓了，速度方面實測0—200km/h 17秒，高速我跑過260，沒上牌跑的，260跑起來跟160沒什么區(qū)別，真的特別穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@DJ阿陽說道：“大黃蜂確實是一款比較舒適的跑車，懸掛沒有超跑那么硬，當(dāng)然也沒家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個字“穩(wěn)”，高速跑到極速車子一點也不飄。十分滿意！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）