對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。作為一款緊湊型車，逸動（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　逸動車頭呈現(xiàn)出雅致的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　逸動車尾給人一種十分素凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出樸實的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　逸動內飾風格較為素凈，看著相當干凈清爽。

　　逸動配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，逸動配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。逸動的內飾簡約十足，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 1.6L MT 尊貴型 國IV?逸動動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L MT 尊貴型 國IV針對動力底盤的看法吧：網友@mb48000046說道：“長安的動力強，沒的說”

網友@nihaoma說道：“首先方向盤輕重適中，轉彎很好控制，開起來也不費力，底盤高度也很滿意。”

網友@鄭輝2014說道：“這項我本來應該是給4.5分的，但沒有這個選項，就按照四舍五入的情況給5分吧。先說說操控，在駕駛過程中并未感覺到有過多的虛位情況，可以說是指哪打哪吧。再說說剎車，個人感覺剎車距離是有點長，對于一個新接手的司機來說可能會有一點不適應，等你熟悉以后，這點缺點對于乘坐的舒適度有了一個很大的提升，不會因為剎車過急而出現(xiàn)前傾的現(xiàn)象，只是對于緊急情況會有一些延誤，這個我個人覺得應該扣0.5”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）