對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)27.48萬元的車型，凱澤西（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱澤西車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　凱澤西車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合動(dòng)感的尾燈，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

　　凱澤西內(nèi)飾風(fēng)格走了質(zhì)樸路線，視覺上非常干凈素雅。

　　凱澤西配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱澤西的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，與周圍的車身線條相得益彰。凱澤西的內(nèi)飾十分簡約，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

凱澤西?2011款 5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L CVT四驅(qū)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@火木年華說道：“沒有空氣動(dòng)力學(xué)套件，窄胎和高底盤導(dǎo)致高速行駛穩(wěn)定性欠缺。”

網(wǎng)友@amao_cat說道：“很好，尤其是過彎，車的軸距和尺寸不是一味的越來越好，一寸短一寸險(xiǎn)”

網(wǎng)友@標(biāo)致-小雨說道：“CVT大大托了后腿”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）