價格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。作為一款指導(dǎo)價150.5萬元的車型，日產(chǎn)GT-R（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　日產(chǎn)GT-R前臉呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　日產(chǎn)GT-R車尾呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計風(fēng)格，加上戰(zhàn)斗的尾燈，獨特的視覺效果讓人過目難忘。

　　日產(chǎn)GT-R配備了3.8T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率530馬力，峰值扭矩612?！っ?。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，日產(chǎn)GT-R標配了胎壓報警、無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。后排座椅方面，日產(chǎn)GT-R后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2012款 日產(chǎn)GT-R動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.8T Premium Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@灬灬灬塵寰說道：“其實操控才是GTR的強項”

網(wǎng)友@643750說道：“路感清晰，車的駕駛感很足，沒有發(fā)飄的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@mila李說道：“50KM/H以下的時候會有點木，因為車身太大，但速度再上去后操控會變得非常好，無論變線還是過彎都讓人信心十足，極限非常高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）