隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款指導(dǎo)價46.97萬元的車型，凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，同時點陣式中網(wǎng)采用了飾條進行修飾，看起來較為豪華。

　　凱迪拉克CT6車尾看起來頗具野性的感覺，并采用飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾設(shè)計走了青春路線，以黑色為主，采用了棕色木紋飾板修飾，視覺效果上相當個性動感。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克CT6的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì)，看上去十分豪華，不失檔次感。凱迪拉克CT6的內(nèi)飾造型十分年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

凱迪拉克CT6?2.0T?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 領(lǐng)先超級巡航型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cdsyyeq1說道：“方向盤很輕盈，是我開過的車里面最好把控的，雖然車體型比較大 ，拐彎并線還是很靈活的，以前開的車沒這么長，換車之后其實有點擔心操控不舒適，現(xiàn)在看來問題不大，開起來更舒服?！?/p>

網(wǎng)友@uuwyf說道：“提速表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，動力輸出源源不斷，而且提速的過程中也沒有明顯的卡頓情況出現(xiàn)?！?/p>

網(wǎng)友@65842454說道：“轉(zhuǎn)向比較清晰，而且路感反饋也比較好，方向盤的手感也非常的合適，懸掛調(diào)的也比較不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）