隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是奔馳CLA級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳CLA級前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　奔馳CLA級車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，加上運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　奔馳CLA級內飾風格看上去較為炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　奔馳CLA級配備了1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳CLA級的前臉運動十足，看起來比較動感。功能配置方面，奔馳CLA級配備了上坡輔助、牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳CLA級?2020款 CLA 200 四門轎跑車底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 CLA 200 四門轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@qdxues說道：“指哪兒打哪兒，方向盤很輕，油門也很靈敏”

網友@玻璃之城說道：“買車之前還有點擔心動力，可目前開下來感覺非常的不錯。起步的時候非常的迅速，加速很果敢，一點也沒有拖泥帶水的感覺?！?/p>

網友@想買比亞迪F0說道：“不是特別愛開快車，動力按照套話就夠用吧，現(xiàn)在開個1.3能把你罵死，不過這玩意就得試駕才知道咋回事，舒適模式感覺跟開天籟2.0差不多，車里最多做過四個人開空調，感覺還可以，運動模式有點猛但是我新車還不敢禍害，感覺不到變速箱的頓挫，反正比我以前開邁騰強多了，發(fā)動機聲音不太好聽，對動力有要求的還是先試駕一下吧，對于我個人來說平順好開就行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）