不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾顯得非常精細(xì)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾造型較為精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載了自動(dòng)駐車、全車車窗一鍵升降、陡坡緩降等配置。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chimlong說道：“動(dòng)力還不錯(cuò)，市區(qū)里駕駛沒有問題，開起來還是挺給力的”

網(wǎng)友@個(gè)即可說道：“真皮包裹的方向盤握感出色，重量輕盈，轉(zhuǎn)向時(shí)很簡(jiǎn)便?！?/p>

網(wǎng)友@uqhre說道：“轉(zhuǎn)向還好，指向準(zhǔn)確，就是底盤太低，天天下小區(qū)地下車庫還擦底盤，這讓我很煩惱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）