對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款秦Pro新能源（詢底價|查參配），指導價為20.49萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　秦Pro新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　秦Pro新能源車尾看起來十分飄逸，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　秦Pro新能源內飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　秦Pro新能源搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程401Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，秦Pro新能源配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。秦Pro新能源的內飾呈現(xiàn)出運動的設計風格，整體造型可圈可點。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 EV 超能版 領航版?秦Pro新能源動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV 超能版 領航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@whzj75說道：“起步的速度很快，因為電機的扭力很大，但是后面的加速卻沒有起步那么明顯，起步的感覺還是比較強烈的?！?/p>

網(wǎng)友@shabaobaooo說道：“剛開始時，我還在為動力問題發(fā)愁。因為我有一輛1.5 T的車，總是覺得起步很慢。擔心電動車起步時也是如此。我來到4S店，看了一下車的配置。我問售貨員說這車不會開得太慢。出于好奇，我開始試車。油門踩到底，一股強烈的推背感傳來。紅綠燈的時候，剎車的速度很快。如果是運動型的話，那就足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@hgtytew32說道：“手感比較直接，方向感也比較好，日常開車還是比較輕松的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）