隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是捷豹XEL（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　捷豹XEL車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，搭配大嘴式格柵，讓前臉給人一種十分豪華的感覺。

　　捷豹XEL車尾看上去頗具精巧的感覺，帶來了不錯的視覺效果，排氣布局采用雙邊雙出的設(shè)計，搭配精美的尾燈，細(xì)節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　捷豹XEL內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺，中控臺采用環(huán)抱式的設(shè)計，內(nèi)飾以黑色為主，飾以銀色飾條，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　捷豹XEL配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365?！っ?。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，捷豹XEL的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。捷豹XEL的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動版?捷豹XEL底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@斑斑駁駁0074說道：“方向盤輕且靈活，采用的雙叉臂的懸架，比較明顯的感覺就是方向非常精準(zhǔn)，側(cè)傾也明顯比其他車型小很多，操控還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@fdgdgdg說道：“懸掛調(diào)教偏硬，底盤較低，操控性還是一流的。低速行駛及倒車過程中方向盤阻力會調(diào)的很小，速度起來后手感變重，過程線性不突兀，感覺不錯。”

網(wǎng)友@斑斑駁駁0074說道：“動力方面捷豹更加突出，正常模式，提速很快，動力滿滿。推背感也很明顯，后驅(qū)跟前驅(qū)比起來還是有些不同的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）