有一種很奇怪的輪胎和我們現(xiàn)在市面上見的不一樣像是很多橄欖球簇擁成的 名字好像是科學(xué)家的名字

難道說是米其林……

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

米其林集團業(yè)務(wù)活動領(lǐng)域包括各種輪胎，移動輔助系統(tǒng)(如PAX系統(tǒng)),和旅游服務(wù)(如Via Michelin，GPS，旅游指南和地圖)。其中地圖與指南出版機構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的米其林指南在2000年已有100年歷史。

編輯本段產(chǎn)品歷程

在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角的一堆直徑大小不同的輪 米其林輪胎

胎很像人的形狀。不久后畫家歐家洛就根據(jù)那堆輪胎的樣子創(chuàng)造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，于是，米其林輪胎人一一“必比登”誕生了。從此他成為了米其林公司個性鮮明的象征。 一個多世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來，必比登以他迷人的微笑，可愛的形象，把歡樂和幸福幾乎帶到了世界的每個角落，已經(jīng)成為家喻戶曉的親善大使，米其林也因此而揚名天下。20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）末，由一些著名藝術(shù)家。設(shè)計師、建筑師、零售商、廣告與發(fā)行業(yè)者組成的國際評審團在對本世紀(jì)最佳50個企業(yè)標(biāo)志的評選中，魅力十足的必比登最終征服了評委們的挑剔眼光。 從孩子的玩具到美其林的誕生 1898年是輪胎人必比登的生日，可米其林公司的創(chuàng)建卻是從早于60多年以前開始的。1832年，在那個還沒有汽車的年代，馬車是人們唯一的代步工具。米其林兄弟的祖父巴比爾(Barbier)與其表兄多伯利(Daubree)合股，在法國科列蒙一一費昂(Clermont—Ferrand)開辦了一間小型的農(nóng)業(yè)機械廠，起初只生產(chǎn)一些供小孩子玩耍的橡皮球玩具，之后便開始制造橡皮軟管、橡皮帶和馬車制動塊，并出口到英國去，這就是米其林公司的雛形。1889年5月28日，愛德華·米其林繼承了祖父的事業(yè)，并在其兄弟安德魯·米其林的幫助下正式創(chuàng)立了米其林公司，愛德華也成為了第一任管理者，現(xiàn)代的米其林公司就是從此發(fā)展而來的。 當(dāng)愛德華接手工廠的時候，工廠還在生產(chǎn)工藝簡單的制動塊。1889年，一個偶然的事件引起了米其林兄弟對自行車的注意，他們設(shè)想如果自行車輪胎能夠容易的更換，那它必將有更廣闊的發(fā)展前景。米其林輪胎的故事便從此開始了。1891年米其林兄弟終于研制出可在十五分鐘內(nèi)拆換的自行車輪胎，并賦有遠見地為他們第一件成功的發(fā)明申請了專利。這種可方便更換的輪胎在隨后的各種自 米其林輪胎

行車比賽中得到了最好的驗證，也很快被大眾認可。短短一年中，他們的產(chǎn)品已有10000名使用者。 1894年，米其林將剛剛發(fā)明的輪胎裝在了公共馬車上，代替了傳統(tǒng)的鐵制車輪，使乘車人感受到前所未有的舒適與安靜。 1895年，在神奇的交通工具——汽車誕生一段時間以來，很少有人對它有足夠的信心，原因之一就是硬質(zhì)的“輪胎”無法充分保護車輪的力學(xué)結(jié)構(gòu)，經(jīng)常導(dǎo)致斷裂，研制和推廣新式汽車充氣輪胎迫在眉睫。當(dāng)時，所有汽車廠家都不敢在比賽中裝備米其林的充氣輪胎，為了宣傳和證實產(chǎn)品的優(yōu)點，米其林兄弟設(shè)計制造了自己的汽車一一標(biāo)志公司的車身，4馬力的戴姆勒發(fā)動機，最主要的是安裝了可更換的米其林充氣輪胎。在巴黎—波耳多—巴黎的汽車賽事中，兩兄弟親自上陣，出色地跑完了全程，并在巴黎轟動一時，很多好奇的人甚至把輪胎切開，尋找其中的奧秘。比賽驗證了充氣輪胎在汽車上的適用性，同時也把第一條汽車輪胎的誕生寫進了歷史。 1899年，一輛裝備米其林加寬輪圈(extensible-—rim)的電動汽車創(chuàng)造了100公里／小時的驚人速度；1906年，米其林發(fā)明了可拆換的汽車輪輞； 1908年，米其林開發(fā)的對于后輪開始在載重貨車和公共汽車上使用，1900—1912年，米其林的輪胎在所有大型國際汽車賽事中都取得了成功，米其林兄弟也找到了一條為公司和其產(chǎn)品揚名的有效途徑一一汽車比賽。米其林輪胎歷史

米其林集團－全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。

在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷：

可拆卸的輪胎（1889年）

可充氣轎車輪胎（1895年）

重型卡車輪胎（1908年）

低壓輪胎（1923年）

子午線輪胎（1946年）－改善車輛操控性、安全性并延長輪胎壽命。

首條卡車、摩托車、工程機械車、農(nóng)用車、飛機的子午線輪胎（1950－1980年）。

“環(huán)?！奔夹g(shù)（1992年）－低滾動阻力、節(jié)約燃料型輪胎。

彩色輪胎（1996年）

PAX系統(tǒng)（1998年）－在不降低行車表現(xiàn)的前提下使零壓續(xù)行成為可能。

除了輪胎以外，米其林集團還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、移動輔助系統(tǒng)(如PAX系統(tǒng))、旅游服務(wù)(如ViaMichelin，GPS）、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。

必比登，即米其林輪胎人，在1998年慶祝他的百歲壽辰。《金融時報》與《商業(yè)報導(dǎo)》雜志一起在2000年組成了一個由來自全球的藝術(shù)家、傳播專家、建筑師、設(shè)計師組成的評審團評選二十世紀(jì)最佳標(biāo)志，必比登因其全球聞名而榮譽當(dāng)選。

車運動長期以來與米其林的歷史密不可分。1998年米其林集團慶祝其逾世紀(jì)的轎車、摩托車及自行車賽車運動。米其林于2001年重返一級方程式國際汽車大獎賽。

今日，米其林集團在五大洲設(shè)立75家工廠，6個橡膠種植園；分別在法國、日本、美國、泰國及中國設(shè)有研究與測試中心，在超過170個國家設(shè)立了銷售與市場機構(gòu)。每年，米其林集團全球生產(chǎn)：194，000，000條輪胎和19，000，000份地圖及旅游指南

每年，米其林集團全球生產(chǎn)：

197，000，000條輪胎

20，000，000份地圖及旅游指南

米其林集團全球現(xiàn)擁有近129，000名員工，負責(zé)生產(chǎn)及推廣包括米其林，BFGoodrich（百路馳），Uniroyal，Kleber，Riken，Siam，Taurus，Stomil-Olsztyn，Laurant，Wolber，Tyremaster，Icollantas，回力等品牌在內(nèi)的各類輪胎。米其林集團2005年全球的綜合凈銷售額約為156億歐元，2004年占全球輪胎市場份額的19.4%（信息來源：《輪胎商業(yè)》雜志，2005年9月）。

該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（WorldBrandLab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第三百四十五。該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一。誰能告訴我一些關(guān)于米其林公司的詳細資料啊

分類: 體育/運動 賽車/F1

解析:

米其林公司從輪胎廠到“生活產(chǎn)業(yè)”巨人

“百年老店”米其林，借由技術(shù)創(chuàng)新、賽車行銷和旅游數(shù)字化，重又煥發(fā)青春。

從打孔機、大型主機、PC到科技服務(wù)，藍色巨人IBM不再稱自己是“計算機公司”，但全世界人不會忘記IBM——當(dāng)今世界，沒有永遠不變的產(chǎn)品，也沒有永恒的定位，卻可以有接近永恒的長青企業(yè)。

在汽車零配件這個很不主流的產(chǎn)業(yè)里，以制造輪胎起家的法國米其林（Michelin）公司，正如IBM般，是全世界家喻戶曉的長青企業(yè)。在一九九六年歐洲媒體的一項品牌偏好調(diào)查中，產(chǎn)品一點都不“時尚”的米其林，竟然僅次于香奈兒（Chanel），成為“最受歡迎品牌”排行亞軍，連奔馳車與可口可樂都不是對手！

米其林帝國身價創(chuàng)新高

這家從法國中部的小鎮(zhèn)Clermont-Ferrand起家的公司，原本只是制造腳踏車輪胎的工廠，從創(chuàng)業(yè)伊始在橡膠化工領(lǐng)域闖蕩出“高科技”起，它一路伴隨著汽車工業(yè)的成長、起飛與成熟，至今已整整117年！即使“輪胎”這一行業(yè)已式微到不曾再和流行的語匯如“科技”、“創(chuàng)新”甚至資本社會中的“獲利”等被聯(lián)想在一起，但米其林這家公司的品牌過去五年來在世界舞臺上的表現(xiàn)卻愈來愈亮眼，其變化幅度之大，連不少年輕的科技公司都望塵莫及。

2004年歐元狂飆，歐洲企業(yè)普遍受困出口萎縮的不利形勢下，米其林的年營業(yè)額卻寫下156億8900萬歐元的新高點，年度凈利高達5億1500萬歐元，每股獲利更達3．59歐元，在巴黎證商公會的CAC 40股價指數(shù)成分股中排行第三。取得這樣的佳績，米其林靠的是位于巴西與奈及利亞的6座天然橡膠樹農(nóng)場，以及設(shè)在19個國家總共74座輪胎生產(chǎn)廠和遍布170個國家的龐大行銷系統(tǒng)，全年共生產(chǎn)出約1億9400萬條輪胎，同時向市場推出超過2000萬張地圖與指南手冊，所有這些構(gòu)筑起米其林跨行業(yè)、跨地域的龐大企業(yè)帝國。

靠思維和定位創(chuàng)新保第一

翻開長達百余年的米其林歷史，它曾靠“技術(shù)創(chuàng)新”寫下不少第一，包括第一條可拆卸的輪胎、第一條可充氣的輪胎、第一條卡車輪胎，此外低壓輪胎、彩色輪胎、F1輪胎，甚至1915年出現(xiàn)的世界第一條“水泥馬路”，也都是這家公司的杰作。然而真正令米其林傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)長青的，卻不是技術(shù)，而是“思維創(chuàng)新”和“定位創(chuàng)新”。

在米其林的百年歷史中，它所遇到的轉(zhuǎn)型、擴張、尋找定位難關(guān)可謂無數(shù)。在兩次大戰(zhàn)前后的“民族工業(yè)”年代，它面臨的是德國大陸（Continental）、德國登陸普（Dunlop）這些歐洲品牌的競爭，輪胎廠必須在不同的民族國家設(shè)廠，來強調(diào)它的區(qū)域認同性。在1970年代后，新一波的全球化擴張，又讓米其林重新面對嚴(yán)苛的生存競爭?，F(xiàn)任雷諾日產(chǎn)集團總裁、有歐洲“經(jīng)營之神”稱號的戈恩（Carlos Ghosn）就指出：“米其林就是到了1980年代，才真正從一家歐洲區(qū)域型輪胎公司，走向全世界的?！?

不過即使到今天，米其林已建立起如此龐大的全球化體系，但它的公司文化仍然保有不可思議的家族色彩。雖然早在1951年就在巴黎證交所公開上市，但從第一代的老艾鐸（Edouard Michelin Jr.）到1999年正式接班的現(xiàn)任執(zhí)行長艾鐸（Edouard Michelin），一百多年來的經(jīng)營權(quán)，依然維持在以“Michelin”為姓氏的家族繼承者手上，這在全球500強企業(yè)集團中，確屬稀有。

股權(quán)分配強調(diào)個人色彩

除了經(jīng)營者的家族色彩之外，米其林的股權(quán)分配方式都相當(dāng)特殊，除了像一般公司一樣持有上市股票的有限責(zé)任股東之外，它還有另一種屬于公司共同管理人才有的“普通合伙人股東”，換言之，股東必須以自己的財產(chǎn)來為公司財產(chǎn)擔(dān)負起無限的連帶責(zé)任。若公司經(jīng)營不善而負債，普通合伙人在法律規(guī)范上，必須以自己的私人財產(chǎn)來承擔(dān)公司負債，且必須在股東大會同意的前提下，普通合伙人才能被認可或解職，而不能以持股比例自己片面宣布。在這樣的制度下，普通合伙人的薪水也與公司經(jīng)營績效連在一起，而不是采用固定的薪水制。

也許正是因為這個特殊的文化與制度，讓米其林不僅保留了濃厚的家族色彩，也讓管理人的權(quán)力與個人色彩更為凸顯，更讓整個公司形成一種既活潑又保守的特殊氣質(zhì)。

從米其林龐大帝國的組織架構(gòu)來看，全球十二萬七千名員工，只分成十個一級的執(zhí)行委員會來掌管不同產(chǎn)品的生產(chǎn)，以及亞、歐、北美三大區(qū)域市場和組織、財務(wù)等項事宜，組織架構(gòu)其實相當(dāng)扁平。新一代掌門人艾鐸接班后，也陸續(xù)出臺了幾個企圖心旺盛的大動作，包括重新回到F1賽場，并加碼投入大量資源，讓米其林成為全球最大的賽車運動贊助商。此外也擴大舉辦能源車挑戰(zhàn)賽（Challenge Bibendem），卡住與未來新能源車的合作開發(fā)機會。更有甚者，該公司還大幅打造旅游事業(yè)部門，不僅跨足車用導(dǎo)航系統(tǒng)，更結(jié)合手機、PDA與網(wǎng)站，形成一個龐大的數(shù)字旅游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

百年旅游事業(yè)跟上數(shù)字化

很難想象制造輪胎的米其林，發(fā)展地圖、旅游指南到餐飲評鑒的“出版”事業(yè)，同樣也有超過百年的歷史。早在1900年，第一本包含旅游與美食等生活信息的《紅色指南》正式出版，印了35000本，同時《指南》上印了一行宣言：“這本手冊在這世紀(jì)之初誕生，未來也將走過這個世紀(jì)”。一個世紀(jì)過去了，這本開啟口袋書風(fēng)氣之先的《紅色指南》，非但沒有消失，氣勢反而愈來愈盛，從原本獨霸的法語系國家，近來更擴張觸角，陸續(xù)發(fā)行紐約等英語文化地區(qū)的版本。據(jù)米其林自己的統(tǒng)計，目前《紅色指南》每年印量都超過55萬冊，而一百多年來，光是這本小書的總發(fā)行量，已經(jīng)超過3000萬冊。

但如果只是這樣的成就，也難逃托先人庇蔭，以及法國精致的文化霸權(quán)優(yōu)勢之嫌。在百年基業(yè)的優(yōu)勢下，2001年成立的“via Michelin“網(wǎng)站，將米其林的地圖、指南等訊息服務(wù)，統(tǒng)統(tǒng)合成數(shù)字化內(nèi)容服務(wù)，會員可以通過這個網(wǎng)站，從手機中獲得旅游的備忘服務(wù)。雖然這個網(wǎng)站目前的服務(wù)僅限于歐洲，但每年都吸引超過1000萬人注冊。未來的服務(wù)計劃，更將從網(wǎng)站擴充到以汽車為基礎(chǔ)的”遠距離行動通訊“上。

法式生活風(fēng)格的最佳代表

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)愈發(fā)成熟，借由不斷兼并整合來降低成本、提高競爭力，似乎已是當(dāng)然的選擇，輪胎業(yè)做為周邊零配件廠商，也步上了同樣的命運，2004年全球輪胎市場中，約有10億條輪胎被裝配到一般轎車與輕卡車上，約1億4000萬條輪胎被裝配到卡車上，整體總產(chǎn)值雖高達800億美元，但光是前三大集團（米其林、固特異、普利司通），就囊括了近60％的市場。如何在這個寡頭壟斷市場中持續(xù)保持產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化中尋求新的競爭力，成為全球輪胎廠共同的生存考量。

不同于競爭品牌普利司通（Bridgestone）或固特異（Goodyear）仍專注在輪胎全產(chǎn)品線上，或是如德國大陸輪胎分心去生產(chǎn)煞車系統(tǒng)等零配件，甚至像意大利倍耐力（Pirelli）干脆180度調(diào)整，直接轉(zhuǎn)投資到新興的通訊科技產(chǎn)業(yè)，米其林盡管難掩其封閉色彩，但從輪胎技術(shù)創(chuàng)新、賽車行銷到旅游數(shù)字化服務(wù)，整體戰(zhàn)略其實更自成一套完整轉(zhuǎn)型邏輯：從劇烈變化的產(chǎn)業(yè)競爭中，尋找屬于自己的不變原則。

或許這也正是保守家族企業(yè)的特色：既不愿也無法追逐大起大落的流行節(jié)奏，干脆更腳踏實地地來編織屬于自己的瑰麗夢想。在當(dāng)今米其林五花八門的生活產(chǎn)業(yè)版圖中，“Michelin”這個標(biāo)志不只代表著輪胎，它更是一種生活方式的符號，代表著現(xiàn)代人對法國文化的向往，更是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“高利潤“的代名詞。

米其林公司簡介

1946年6月4日上午11點正，米其林(MICHELIN)公司的一個送信員走進位于巴黎市列寧格勒街26號的法國專利注冊局，投遞一份厚厚的文件，這是一項對輪胎工業(yè)起著革命性作用的專利申請-輻射層輪胎(子午線輪胎)的誕生，輻射層輪胎的安全，耐用，省油及舒適，造成它的問世不僅對現(xiàn)代交通起了決定性的影響，也大大影響了人類的生活，輻射層輪胎的設(shè)計所帶來的沖擊是那么巨大，以至40多年后的今天，傳統(tǒng)交叉層輪胎在歐洲幾乎完全消失了?，F(xiàn)在，人們可看到，摩托車、汽車、地下鐵、推土機、飛機都相繼使用輻射層的輪胎了。

現(xiàn)在人們一想起輻射層輪胎，也就自然地聯(lián)想起“米其林(MICHELIN)”這個在輪胎界享有頗高威望的名字，近百年來，米其林為世界輪胎的進步不斷地研究、發(fā)明、創(chuàng)新……。

米其林逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷?，F(xiàn)在，米其林集團在五大洲設(shè)立74家工廠，6個橡膠種植園；分別在法國、日本、美國及中國設(shè)有研究與測試中心，在超過170個國家設(shè)立了銷售與市場機構(gòu)。每年，米其林集團在全球生產(chǎn)19020萬條輪胎，2230萬份地圖及旅游指南。

米其林集團全球現(xiàn)雇傭大約125,000名員工，負責(zé)集團生產(chǎn)及推廣的眾多品牌——米其林, BFGoodrich (百路馳), Uniroyal,Kleber, Riken, Siam, Taurus ,Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber, Tyremaster, Icollantas以及回力。集團2002年的綜合凈銷售額為156億歐元，占全球輪胎市場份額的19.6%。

除了輪胎以外，米其林集團還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、地圖及旅游指南。其中地圖與指南出版機構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的法國“紅色指南”在2000年已有100歲。

賽車運動長期以來與米其林的歷史密不可分。1998年米其林集團慶祝其逾世紀(jì)的轎車、摩托車及自行車賽車運動。米其林于2001年重返一級方程式。

□米其林集團與中國

米其林1988年在香港成立了銷售辦事處。為進一步加強在中國市場的發(fā)展，又于1989年在北京成立了首個代表處，負責(zé)產(chǎn)品推廣及籌備分銷網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)米其林在上海，廣州，成都，沈陽及香港都設(shè)立了營銷辦事處，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。

1995年底，米其林集團與沈陽市達成協(xié)議，成立米其林沈陽輪胎有限公司(MSTC)。它是米其林首個在中國的合資項目，為于1973年成立的沈陽輪胎廠提供有效的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。1996年底，沈陽工廠正式投入生產(chǎn)。1997年，米其林又增設(shè)三家合資公司,其目的主要生產(chǎn)米其林品牌的轎車，輕卡及卡車輪胎，以滿足國內(nèi)不同消費者的需要。該4家合資企業(yè)于2002年1月1日完成合并工作,并于2003年8月1日成為一家外商獨資公司。至此，米其林在沈陽合資企業(yè)的總投資額為1.5億美元。

2001年4月，米其林集團投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司(STRC)聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)。新公司繼續(xù)生產(chǎn)回力品牌的轎車與輕卡子午線輪胎，并于2002年底開始生產(chǎn)米其林品牌的輪胎。米其林在中國的總部也由北京遷移到了上海。

與此同時，米其林在上海成立了研發(fā)中心。研發(fā)中心著力滿足中國當(dāng)?shù)匾约巴赓Y車輛制造商的技術(shù)需求。它還為輪胎的原材料供應(yīng)商如天然橡膠和鋼絲廠家提供技術(shù)指導(dǎo)。另外，米其林已同意為上海輪胎橡膠集團的卡客車子午線輪胎生產(chǎn)設(shè)施提供技術(shù)支持。

2001年12月，米其林(中國)投資有限公司在上海成立。它為米其林在中國的進一步發(fā)展提供了更多的機會，亦顯示出米其林對中國市場的長期承諾。

□米其林輪胎人的故事

米其林輪胎人(米其林寶寶)的構(gòu)思源于米其林公司在1894年里昂舉辦的一次展覽會上，展臺入口處那由許多不同直徑的輪胎堆成的小山啟發(fā)了愛德華·米其林：“如果有了手臂及腿腳，它就是一個人了！”

于是在1894年4月，一個由許多輪胎做成的特別的人物造型出現(xiàn)了，上面有畫家奧加羅普的簽字。從此米其林輪胎人便開始出現(xiàn)在海報上，他手擎一只裝有釘子和碎玻璃的杯子說道：“Nunc est bibendum”這句意為；“現(xiàn)在是舉杯的時候了”的拉丁語來自古羅馬詩人賀拉思的一句頌歌，寓意是米其林輪胎能征服一切障礙。這句話立刻成為一句口號，在幾個月的時間里，“米其林輪胎人”被明確地以法語命名為“Bibendum”。

這是米其林的網(wǎng)站，也有你想要的。

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