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美國(guó)固特異 輪胎 橡膠公司始建于1898年，已有百余年的歷史。固特異是世界知名的輪胎制造商之一，其在世界范圍內(nèi)員工總數(shù)達(dá)7.2萬(wàn)人，?迄今已在?23?個(gè)國(guó)家設(shè)立了?57個(gè)相關(guān)機(jī)構(gòu)。

固特異輪胎-成立

1898年的美國(guó)，路上通行的交通工具形形色色，從馬匹、馬車直到誕生不久的汽車，但他們都迫切需要一種能緩沖路面沖擊力的墊子。于是弗蘭克希柏林兄弟買下了俄亥俄州阿克隆市東部的一間硬紙板廠，開(kāi)始制造橡膠制品。為了紀(jì)念1839年發(fā)明“硫化”的查爾斯·固特異先生，兄弟倆將公司取名“固特異輪胎橡膠公司”，并選擇“飛足”為商標(biāo)，取其優(yōu)美、迅捷之意。

固特異的英文名稱是：goodyear，美國(guó)的輪胎大牌。 美國(guó)固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國(guó)俄亥俄州阿克隆市，其在世界范圍內(nèi)員工總數(shù)達(dá)7.2萬(wàn)人， 迄今已在 23 個(gè)國(guó)家設(shè)立了 57個(gè)相關(guān)機(jī)構(gòu)。

固特異輪胎-發(fā)展

開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品

作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以適應(yīng)日新月異的市場(chǎng)需求。固特異在1899年引進(jìn)了充氣輪胎，并在早在1903年便獲得無(wú)內(nèi)胎輪胎的專利；進(jìn)而于1909年推出了飛機(jī)與卡車用的充氣輪胎，四年后又推出了固特異“飛艇”（一種充氦氣的飛艇，可用于宣傳和軍事方面）；1917年固特異首創(chuàng)了長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，名曰“飛足捷運(yùn)”，為其輪胎的耐久力作了明證。二戰(zhàn)期間，除了輪胎固特異還開(kāi)始制造人造橡膠，為盟軍制造了4000多架飛機(jī)；1947年推出尼龍簾線輪胎，進(jìn)而于1962年推出后來(lái)成為行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的聚酯簾線輪胎。

進(jìn)入20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代后，固特異的經(jīng)營(yíng)開(kāi)始出現(xiàn)多元化趨向，著力發(fā)展除輪胎外的新產(chǎn)品。1971年，“阿波羅”號(hào)14號(hào)宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得進(jìn)一步的認(rèn)可。

子午線輪胎

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代初固特異開(kāi)始了生產(chǎn)現(xiàn)代子午線輪胎的時(shí)代。應(yīng)用于各種交通工具，從轎車、輕卡車、卡車、農(nóng)用車、賽車直到飛機(jī)輪胎，包羅萬(wàn)象。固特異設(shè)在美國(guó)、盧森堡的技術(shù)研發(fā)中心致力于研發(fā)各種創(chuàng)新輪胎科技和專利，繼續(xù)為行業(yè)的發(fā)展推波助瀾。同時(shí)，固特異還專門為諸多國(guó)際一流汽車制造商為設(shè)計(jì)生產(chǎn)配套輪胎和相關(guān)設(shè)備，使用固特異輪胎的國(guó)際汽車品牌有勞斯萊斯、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、克萊斯勒、雷克薩斯、凱迪拉克、林肯、捷豹路虎以及特斯拉等。

品牌在華

作為早在1994年第一個(gè)來(lái)華投資建廠的國(guó)外知名輪胎品牌，固特異在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)迄今接近三十年，成為中國(guó)輪胎生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、以及服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。

固特異在中國(guó)制造符合固特異全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來(lái)不斷引進(jìn)創(chuàng)新的輪胎服務(wù)理念，迄今在全國(guó)已設(shè)立了近100家經(jīng)銷商、1600多個(gè)固特異簽約零售店，自2005年開(kāi)始固特異在全國(guó)推廣新形象的授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供更完善的一站式汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

固特異輪胎

固特異中國(guó)針對(duì)國(guó)內(nèi)各大汽車廠商的特殊要求，專門為其設(shè)計(jì)推出原廠配套輪胎。目前固特異為眾多豪華主流車型生產(chǎn)配套輪胎，包括賓利慕尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳SLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳SLC、 奔馳AMG 、奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLB、奔馳GLA、奔馳S級(jí)、奔馳E級(jí)、奔馳C級(jí)、寶馬7系、寶馬X6、寶馬X5、寶馬X4、寶馬X3、寶馬X1、奧迪A8L、奧迪A6L、奧迪S5、奧迪A5、奧迪A4L、奧迪S3、奧迪A3、奧迪Q7、奧迪Q5L、奧迪Q5、奧迪Q3、奧迪Q2L、奧迪 TTS、奧迪TT、雷克薩斯RX、雷克薩斯RC、雷克薩斯IS、凱迪拉克CT6、XTS、特斯拉Model X、特斯拉Model 3、沃爾沃S90、沃爾沃S60L、沃爾沃XC60、凱迪拉克CT6、凱迪拉克CT5、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT4、林肯航海家、林肯MKZ、捷豹XEL、捷豹XFL、別克昂科威、君威、威朗、全新英朗、閱朗，雪佛蘭邁銳寶、邁銳寶XL、探界者，大眾全新邁騰、CC、寶來(lái)、速騰GLI，斯柯達(dá)野帝SUV，福特銳界、撼路者、翼虎、金牛座、新蒙迪歐、新?？怂?、福睿斯、馬自達(dá)3昂克賽拉、本田凌派、長(zhǎng)城哈弗H6、名爵6等。

為了鞏固和發(fā)展固特異輪胎在中國(guó)高性能輪胎市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，滿足中國(guó)飛速增長(zhǎng)的替換及配套輪胎市場(chǎng)需求，固特異美國(guó)總部2002年決定再投資1.2億美元對(duì)大連的工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，將產(chǎn)能擴(kuò)大到530萬(wàn)條。此外，總部2005年7月宣布將在大連工廠投資1800萬(wàn)美元生產(chǎn)“缺氣保用”輪胎，從而成為第一家在中國(guó)制造“缺氣保用”輪胎的輪胎公司。

2005年4月1日，美國(guó)固特異輪胎橡膠有限公司將其亞太地區(qū)總部由美國(guó)遷至中國(guó)上海。這是固特異加強(qiáng)中國(guó)及周邊地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要舉措，同時(shí)宣布公司新任命的固特異亞太和中國(guó)區(qū)強(qiáng)大領(lǐng)導(dǎo)陣容，并積極邁向宏偉的增長(zhǎng)目標(biāo)以及應(yīng)對(duì)“一零年增長(zhǎng)到10%”的挑戰(zhàn)。

堅(jiān)持生產(chǎn)高品質(zhì)的輪胎是大連固特異的主要目標(biāo)。為保證高質(zhì)量生產(chǎn)，固特異生產(chǎn)設(shè)備既1999年取得ISO9002認(rèn)證之后，相繼于2001年4月取得QS9000認(rèn)證，2002年12月取得ISO14001認(rèn)證，2003年3月取得TS16949認(rèn)證。這些都為出產(chǎn)的每一條固特異輪胎提供了讓您更放心的安全保證。我們始終不渝地奉行著一個(gè)宗旨：讓“固特異”在人們心目中已成為“信賴”的代名詞。

固特異輪胎-簡(jiǎn)史

1898年： 固特異輪胎橡膠公司成立

1908年： 固特異為世界上首款量產(chǎn)汽車福特T系列提供原配輪胎

1964年： 創(chuàng)造陸路時(shí)速960公里世界紀(jì)錄的火箭車使用的是固特異輪胎

1971年： 人類首次登陸月球所乘太空車裝備的是固特異輪胎

1983年： 固特異成為最早為商用飛機(jī)提供子午線輪胎的供應(yīng)商

1993年： 固特異推出了Aquatred輪胎----首款專為濕滑路況設(shè)計(jì)的輪胎

1994年： 固特異成為第一個(gè)在中國(guó)投資建廠的國(guó)外知名輪胎商，成立大連固特異輪胎有限公司

1998年： 固特異創(chuàng)造F1賽事368次冠軍紀(jì)錄，仍是位居第二的輪胎品牌獲勝次數(shù)的三倍猶多

2005年： 固特異推出缺氣保用輪胎，在被扎后仍能以最高80km/h的速度繼續(xù)行駛。

2006年：固特異在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第三百一十九。

2009年：固特異與美國(guó)宇航局共同發(fā)明月球“彈簧輪胎”，一種不會(huì)缺氣的節(jié)能輪胎。

2012年：固特異的胎壓自控技術(shù)被美國(guó)《時(shí)代周刊》評(píng)為“2012年度發(fā)明”。

2012年：固特異推出三氣室概念輪胎，可根據(jù)路面條件自行調(diào)節(jié)三種狀態(tài)。

2015年： 固特異推出具備發(fā)電功能的BHO3概念輪胎，能夠?qū)⑤喬L動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的熱能通過(guò)內(nèi)部材料收集，并轉(zhuǎn)化為電能。

2017年： 固特異發(fā)布智能球形概念胎，創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)新紀(jì)元。

2018年： 固特異發(fā)布OXYGENE苔蘚胎，一款可以進(jìn)行“光合作用”的呼吸輪胎。

2019年： 固特異發(fā)布AERO飛行概念胎，陸空兩用,“駛”無(wú)前例。

2020年： 固特異發(fā)布RECHARGE膠囊煥新胎，胎面再生科技，瞬間輕松換胎。

御乘III代

產(chǎn)品介紹

2022年6月1日，固特異御乘III代上市，作為此次固特異推出的新一代轎車胎旗艦產(chǎn)品，御乘III代以全新ANX靜音技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適靜謐體驗(yàn)。

性能介紹

1、高效降噪

御乘III代運(yùn)用固特異全新ANX靜音技術(shù)。內(nèi)置全新研發(fā)隔音層材料，周密包裹輪胎內(nèi)部，遠(yuǎn)離噪音困擾；外部則采用封閉式花紋設(shè)計(jì)，胎面細(xì)小流暢的橫向溝槽設(shè)計(jì)，胎肩封閉式花紋可顯著削減輪胎接地時(shí)溝槽內(nèi)空氣受擠壓產(chǎn)生的噪音，并防止噪音擴(kuò)散；同時(shí)，新增胎面花紋塊數(shù)量及優(yōu)化的節(jié)距，使輪胎在接地時(shí)更平順，降低與地面撞擊時(shí)產(chǎn)生的噪音，進(jìn)一步提高降噪表現(xiàn)。

2、柔感緩震

御乘III代通過(guò)內(nèi)置全新配方的舒適緩震層，完整包裹輪胎內(nèi)部，靜音的同時(shí)還能充分過(guò)濾行駛過(guò)程中的各種路面顛簸。

3、卓越抓地

御乘III代采用的高含量硅和特殊樹(shù)脂，可有效讓輪胎緊密貼合濕滑路面；同時(shí)，高密度刀槽輔以多重咬合邊的設(shè)計(jì)，讓輪胎更快速有效地切開(kāi)水膜牢固抓住地面，以此縮短濕地剎車距離，提升濕地抓地性能。

御乘Ⅱ代

產(chǎn)品介紹

2015年6月3日，固特異再次實(shí)現(xiàn)全新突破，推出有史以來(lái)最靜音的豪華轎車輪胎——固特異御乘II代輪胎。御乘II代輪胎是一款專為豪華轎車設(shè)計(jì)的靜音舒適、有卓越濕地剎車性能的輪胎。獨(dú)具創(chuàng)新的胎面和胎體設(shè)計(jì)，先進(jìn)的減震胎體和硅膠材料配方 ，給駕駛者帶來(lái)靜音舒適的駕乘體驗(yàn)。

Eagle-360球形概念胎

作為一款前瞻性產(chǎn)品，采用仿生設(shè)計(jì)，專為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)打造，具有革命性的操控性能及移動(dòng)互聯(lián)功能。

企業(yè)榮譽(yù)

2005年，固特異全球銷售額超過(guò)197億美元，位列《財(cái)富》雜志公布的全球企業(yè)500強(qiáng)。

2018年，福布斯發(fā)布2018全球企業(yè)最佳聲譽(yù)百?gòu)?qiáng)排行，固特異輪胎排名16。

2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，固特異排名第319。

2020年5月13日，固特異名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第1597位。

2020年5月18日，固特異輪胎位列2020年《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排行榜第216位。

2020年7月，入選 2020年全球汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜。

2022年5月23日，位列2022年《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排行榜第209名。

固特異輪胎-成立 固特異輪胎-發(fā)展

固特異輪胎

固特異中國(guó)針對(duì)國(guó)內(nèi)各大汽車廠商的特殊要求，專門為其設(shè)計(jì)推出原廠配套輪胎。目前固特異為眾多豪華主流車型生產(chǎn)配套輪胎，包括賓利慕尚、保時(shí)捷Cayenne、Macan，奔馳SLK、奔馳SLC、 奔馳AMG 、奔馳GLK、奔馳GLE、奔馳GLC、奔馳GLB、奔馳GLA、奔馳S級(jí)、奔馳E級(jí)、奔馳C級(jí)、寶馬7系、寶馬X6、寶馬X5、寶馬X4、寶馬X3、寶馬X1、奧迪A8L、奧迪A6L、奧迪S5、奧迪A5、奧迪A4L、奧迪S3、奧迪A3、奧迪Q7、奧迪Q5L、奧迪Q5、奧迪Q3、奧迪Q2L、奧迪 TTS、奧迪TT、雷克薩斯RX、雷克薩斯RC、雷克薩斯IS、凱迪拉克CT6、XTS、特斯拉Model X、特斯拉Model 3、沃爾沃S90、沃爾沃S60L、沃爾沃XC60、凱迪拉克CT6、凱迪拉克CT5、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT4、林肯航海家、林肯MKZ、捷豹XEL、捷豹XFL、別克昂科威、君威、威朗、全新英朗、閱朗，雪佛蘭邁銳寶、邁銳寶XL、探界者，大眾全新邁騰、CC、寶來(lái)、速騰GLI，斯柯達(dá)野帝SUV，福特銳界、撼路者、翼虎、金牛座、新蒙迪歐、新?？怂?、福睿斯、馬自達(dá)3昂克賽拉、本田凌派、長(zhǎng)城哈弗H6、名爵6等。

為了鞏固和發(fā)展固特異輪胎在中國(guó)高性能輪胎市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，滿足中國(guó)飛速增長(zhǎng)的替換及配套輪胎市場(chǎng)需求，固特異美國(guó)總部2002年決定再投資1.2億美元對(duì)大連的工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，將產(chǎn)能擴(kuò)大到530萬(wàn)條。此外，總部2005年7月宣布將在大連工廠投資1800萬(wàn)美元生產(chǎn)“缺氣保用”輪胎，從而成為第一家在中國(guó)制造“缺氣保用”輪胎的輪胎公司。

2005年4月1日，美國(guó)固特異輪胎橡膠有限公司將其亞太地區(qū)總部由美國(guó)遷至中國(guó)上海。這是固特異加強(qiáng)中國(guó)及周邊地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要舉措，同時(shí)宣布公司新任命的固特異亞太和中國(guó)區(qū)強(qiáng)大領(lǐng)導(dǎo)陣容，并積極邁向宏偉的增長(zhǎng)目標(biāo)以及應(yīng)對(duì)“一零年增長(zhǎng)到10%”的挑戰(zhàn)。

堅(jiān)持生產(chǎn)高品質(zhì)的輪胎是大連固特異的主要目標(biāo)。為保證高質(zhì)量生產(chǎn)，固特異生產(chǎn)設(shè)備既1999年取得ISO9002認(rèn)證之后，相繼于2001年4月取得QS9000認(rèn)證，2002年12月取得ISO14001認(rèn)證，2003年3月取得TS16949認(rèn)證。這些都為出產(chǎn)的每一條固特異輪胎提供了讓您更放心的安全保證。我們始終不渝地奉行著一個(gè)宗旨：讓“固特異”在人們心目中已成為“信賴”的代名詞。 固特異輪胎-簡(jiǎn)史 御乘III代 御乘Ⅱ代 Eagle-360球形概念胎 企業(yè)榮譽(yù) @2019FARROAD遠(yuǎn)路輪胎質(zhì)量怎么樣？遠(yuǎn)路輪胎優(yōu)缺點(diǎn)

;?????創(chuàng)立時(shí)間

??????2008年

??????國(guó)別性質(zhì)

??????中國(guó)

??????公司規(guī)模

??????中國(guó)輪胎行業(yè)54強(qiáng)

??????主要市場(chǎng)

??????中國(guó)

??????采購(gòu)車企

??????華晨、眾泰、江鈴、北汽

??????產(chǎn)品特點(diǎn)

??????靜音、舒適、自潔性強(qiáng)

??????FARROAD遠(yuǎn)路輪胎質(zhì)量是很不錯(cuò)的，屬于山東豐源輪胎制造股份有限公司旗下的一個(gè)品牌，該公司是國(guó)家工信部輪胎行業(yè)首批準(zhǔn)入企業(yè)之一，先后獲得中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)的全國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)穩(wěn)定合格產(chǎn)品、質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品、質(zhì)量誠(chéng)信優(yōu)秀企業(yè)等十多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，而且還被山東省科技廳評(píng)為高新技術(shù)企業(yè)。不僅如此，遠(yuǎn)路這個(gè)品牌還被山東省評(píng)定為中國(guó)市場(chǎng)質(zhì)量信譽(yù)雙優(yōu)品牌，這足以體現(xiàn)遠(yuǎn)路輪胎過(guò)硬的質(zhì)量。

??????遠(yuǎn)路輪胎雖然有著很不錯(cuò)的質(zhì)量，但是其主要以出口代工為主，在國(guó)內(nèi)的知名度很低，口碑一般。遠(yuǎn)路輪胎的優(yōu)點(diǎn)是靜音、舒適、自潔性強(qiáng)，有“中國(guó)米其林”的稱號(hào)，價(jià)格很便宜，性價(jià)比很高;其缺點(diǎn)也很明顯，不耐磨。這是針對(duì)其總體而言的優(yōu)缺點(diǎn)，實(shí)際上，遠(yuǎn)路輪胎有多個(gè)系列，分別為操控運(yùn)動(dòng)型系列、耐磨型系列、舒適型系列，各個(gè)系列主打的性能各不相同，車主可根據(jù)自己的車型及需求進(jìn)行選擇。

??????遠(yuǎn)路輪胎所屬的山東豐源輪胎制造股份有限公司是集半鋼子午線輪胎研發(fā)、制造、銷售于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，該公司不僅引進(jìn)了很多先進(jìn)的技術(shù)，還擁有技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和高規(guī)格國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，目前，遠(yuǎn)路輪胎配套華晨、眾泰、江鈴、北汽等十多個(gè)汽車廠及新能源汽車廠，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、美洲等全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。想告別煩人的胎噪？這幾款靜音輪胎你得了解一下

很多車主都希望汽車變得更安靜。在汽車的眾多質(zhì)量投訴中，噪音一定會(huì)占據(jù)榜上一席。

其實(shí)每輛汽車都存在著噪音的問(wèn)題。汽車制造廠家設(shè)置的NVH實(shí)驗(yàn)室，就是專門涉及這個(gè)領(lǐng)域的。所謂NVH，就是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的簡(jiǎn)稱，這是衡量一輛車子舒適性的關(guān)鍵，因?yàn)橛脩魧?duì)這些方面的感受是最直接的。

車上的噪音是怎么來(lái)的？

我們?cè)谲噧?nèi)聽(tīng)到的噪音主要來(lái)源于以下幾個(gè)方面：動(dòng)力系統(tǒng)的噪音、風(fēng)噪、車內(nèi)面板振動(dòng)噪音，以及路噪等，當(dāng)然還會(huì)有車外的環(huán)境輻射噪音。

不過(guò)一直以來(lái)，各大整車制造企業(yè)在關(guān)注車輛的NVH問(wèn)題時(shí)，測(cè)試調(diào)校會(huì)側(cè)重于車子主體的剛性結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)精度、造型設(shè)計(jì)、密封性、穩(wěn)定性和隔音材料的使用等方面，盡可能的降低風(fēng)噪和因車身部件振動(dòng)產(chǎn)生的噪音，而至于路噪的輪胎噪音，考慮的相對(duì)欠缺。反映到用戶的實(shí)際用車情況中，很多車主表示路噪比較大，也就是行駛時(shí)輪胎會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的煩人聲響。

這也比較好理解，畢竟整車制造企業(yè)的主業(yè)就是汽車工業(yè)設(shè)計(jì)和制造，并沒(méi)有涉及生產(chǎn)輪胎。雖然近年來(lái)一些車企也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，會(huì)為一些車型配備主打靜音的輪胎，不過(guò)占比也為其中的少數(shù)。

而這一市場(chǎng)空缺，主要交給了輪胎企業(yè)去填補(bǔ)。

靜音輪胎，讓噪音減少

眾所周知，提升操控性是汽車自誕生以來(lái)從沒(méi)停過(guò)的主題，更快更強(qiáng)，更出色的性能，這些賣點(diǎn)常見(jiàn)于汽車廠商的廣告宣傳中。所有輪胎企業(yè)也在迎合這樣的發(fā)展旋律。

最為明顯的像倍耐力，鄧祿普這樣的輪胎品牌，特點(diǎn)就是強(qiáng)調(diào)抓地力和操控，而胎噪大是不少用戶反饋的一個(gè)短板。它們覺(jué)得，在抓地力和操控前面，舒適是可以讓步的。

但也有輪胎企業(yè)希望在操控和舒適間找到一個(gè)更好的平衡：既保持足夠的抓地力，又讓胎噪變得更小。比如說(shuō)，外資的米其林、馬牌輪胎，國(guó)產(chǎn)的威獅、朝陽(yáng)輪胎，其中為用戶所推崇的一個(gè)產(chǎn)品特點(diǎn)便是靜音。

那么這些主打靜音的輪胎，是如何讓胎噪減少的？這需要從胎噪的產(chǎn)生說(shuō)起。

花紋，抑制輪胎噪音的關(guān)鍵

輪胎在向不斷地向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，胎面的花紋塊與地面頻繁地摩擦、擠壓，以及空氣在這些花紋塊間的溝槽間壓縮、竄動(dòng)，都會(huì)產(chǎn)生噪音。

如果輪胎沒(méi)有花紋，那它確實(shí)會(huì)變得更安靜。

但就和我們知道光頭胎的抓地力也是最強(qiáng)的那樣，為了兼顧到雨天排水情況下的日常用車，輪胎必須帶有花紋。想讓噪音變小，一切還得回到源頭下手。所以，輪胎花紋同時(shí)也是抑制輪胎噪音的關(guān)鍵。

為了盡可能的減少噪音，輪胎企業(yè)在設(shè)計(jì)靜音輪胎花紋時(shí)，會(huì)通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行各種“仿真分析”，對(duì)輪胎的變形進(jìn)行力學(xué)分析、聲學(xué)模型分析，以求花紋靜音性的最優(yōu)化。

我們來(lái)觀察一下馬牌、米其林和威獅這幾款靜音輪胎的花紋特點(diǎn)，便可以更直觀地了解靜音輪胎的花紋是如何抑制噪音的。

可以看到，米其林浩悅4 、馬牌CC6、威獅RP36這三款輪胎的花紋都采用了不規(guī)則和變節(jié)距的設(shè)計(jì)。這是因?yàn)榭諝庠谙嗤?guī)則的花紋內(nèi)流動(dòng)時(shí)，容易產(chǎn)生幅值、相位接近的聲波，疊加后會(huì)加大噪音的形成。不同的花紋塊狀，把聲波分散到不同的頻率范圍，滾動(dòng)噪聲更小。

米其林浩悅4：浩悅系列EvenPeak 技術(shù)，中央及胎肩部位帶自鎖片靜音肋條，減輕花塊變形時(shí)空氣震動(dòng)，有效降低胎噪

威獅RP36：數(shù)碼靜音花紋過(guò)濾技術(shù)，最小化噪音，輪胎肩部閉合花紋設(shè)計(jì)，有效抵消和分散各花紋塊間的噪音

馬牌CC6：基于“核姆霍茲共振器”原理設(shè)計(jì)的消音艙和變頻降噪器設(shè)計(jì)，有效打破形成噪音的氣流，降低整體輪胎的噪音水平

除了從花紋設(shè)計(jì)入手打破形成的噪音外，舒適型輪胎還通過(guò)加大胎面與路面的接觸面積，減少震動(dòng)，來(lái)達(dá)到減少噪音、增強(qiáng)舒適性的效果。像威獅RP36采用了特殊的緩震花紋，吸收因路面不平產(chǎn)生的震動(dòng)，而馬牌CC6則是采用了路面自適應(yīng)配方，更好的貼合路面。

而且，舒適型輪胎的材料硬度設(shè)定一般適中或偏軟，除了保證平穩(wěn)行駛的舒適性外，抓地力和濕地表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的。

以上列舉的三款輪胎中，威獅RP36算是一款入門級(jí)的舒適型輪胎，價(jià)格只有馬牌cc6和米其林浩悅4這款兩高型舒適型輪胎的一半不到，售價(jià)只是和其它外資品牌的普通經(jīng)濟(jì)型輪胎相仿，。性價(jià)比非常突出。而且它在強(qiáng)調(diào)提升靜音性的同時(shí)，還兼顧到了油耗和耐磨方面，適合絕大多數(shù)A級(jí)或緊湊型車主的使用訴求。如果是B級(jí)或以上車型，推薦像馬牌CC6，米其林浩悅4，或者是朝陽(yáng)RP76這樣的高端舒適型輪胎，會(huì)獲得更佳的體驗(yàn)效果。

最后，大家對(duì)于馬牌和米其林的靜音性，應(yīng)該容易接受，就不多作介紹了。大家比較好奇的應(yīng)該是，這款威獅RP36的實(shí)力到底如何？我截了專業(yè)測(cè)試輪胎的權(quán)威媒體《車與輪》上的威獅RP36測(cè)試成績(jī)和評(píng)價(jià)，給大家參考。

“在車內(nèi)噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，車內(nèi)D檔怠速時(shí)噪音為41.5分貝，作為一款A(yù)級(jí)車來(lái)說(shuō)這個(gè)隔音還是相當(dāng)不錯(cuò)的。當(dāng)車速行駛到60km/h并勻速駕駛時(shí)，平均車內(nèi)噪音為61.1分貝。當(dāng)車速提升到80km/h車內(nèi)平均噪音為64.7分貝。從車內(nèi)靜音性來(lái)看，中策威獅RP36的靜音效果的確已經(jīng)達(dá)到了一線輪胎品牌的水平?！?p>可以看出，靜音輪胎威獅RP36也是得到很高的肯定的。

如果你覺(jué)得車內(nèi)的噪音大，不妨仔細(xì)觀察一下是否是輪胎產(chǎn)生的噪音，在下次更換輪胎時(shí)記得換上一套靜音輪胎，你就可以安安靜靜地開(kāi)車了。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。