在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價17.08萬元的車型，睿騁（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　睿騁車頭呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，配合多邊形格柵，給人一種干干凈凈的感覺。

　　睿騁車尾呈現(xiàn)出簡練的設計風格，搭配銀色飾條，干凈的設計看著相當舒服。同時，采用了素雅的尾燈設計，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　睿騁內(nèi)飾看起來頗具簡明的感覺，對稱式中控臺視覺上非常干凈素雅。

　　睿騁配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，睿騁的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。睿騁的車尾看起來十分簡約，干凈的設計看著相當舒服。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

睿騁?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8T AT 旗艦型 京V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@葉清妍說道：“操控性還是很精準的，沒什么虛位，電子助力方向盤轉(zhuǎn)動輕巧，握感不錯?！?/p>

網(wǎng)友@從琨瑜說道：“滿意，提速比較平順，對動力沒太大要求，不顯得沒力遲鈍就可以了”

網(wǎng)友@JUJU1998說道：“就覺得轉(zhuǎn)向重了一點，低速的時候轉(zhuǎn)向要是可以輕一點就好了，不過我說的重是可以接受的重，可能我之前開的C4L的方向盤比較輕的緣故吧。睿騁的指向性什么的都不錯 雖然這么大一個車 但是方向盤給我的精準感受讓我見縫插針。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）