風(fēng)行cm7也有它的款型，有的車型后輪是鼓剎，而有的是碟剎，如果出現(xiàn)以上問(wèn)題，1. 鼓剎一般是手剎過(guò)緊（也就是說(shuō)剎車片剎車鼓解除過(guò)緊）（可以調(diào)整）2.碟剎一般是剎車分泵回位不良導(dǎo)致剎車片與剎車盤解除過(guò)緊。（一般采用更換方法）希望能給你得到幫助，望采納。汽車輪胎為什么越開越緊?

不一定會(huì)越來(lái)越緊吧，很多人開著開著輪胎都跑出來(lái)了。

樓上的說(shuō)輪胎螺絲是順時(shí)針是緊，也不全對(duì)。很多車是一邊是順時(shí)針是緊一邊逆時(shí)針是緊，螺絲上會(huì)有R/L的標(biāo)記，R就是順時(shí)針緊，L就是逆時(shí)針緊。一般是大貨車是這樣。小車就幾乎全部是順時(shí)針是緊。

我覺(jué)得是螺絲生銹摩擦更大了，或者經(jīng)過(guò)熱脹冷縮之后螺絲和螺母之間的間隙變的更小了。車開動(dòng)之后剎車皮和剎車碟摩擦?xí)兊煤軣崞嚽拜営袀€(gè)輪胎轉(zhuǎn)起來(lái)很吃力，是什么情況

（1）屬于轉(zhuǎn)向器本身的原因有：

轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)缺油，潤(rùn)滑不良；蝸桿與滾輪嚙合過(guò)緊，蝸桿上、下軸承預(yù)緊力過(guò)大，蝸桿軸承損壞，轉(zhuǎn)向搖臂與襯套間隙過(guò)小或無(wú)間隙，轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹陷碰擦，轉(zhuǎn)向器缺油，轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸襯套端面相磨。

（2）屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的原因有：

轉(zhuǎn)向節(jié)銷、橫直拉桿等球銷關(guān)節(jié)部位和軸承調(diào)整過(guò)緊，轉(zhuǎn)向節(jié)銷銅套油道堵死，黃油無(wú)法注入而干磨，轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承損壞、裝配不當(dāng)或缺油；轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲。

（3）屬于前軸和車輪的原因有：

前軸變形，前輪定位失準(zhǔn)，輪胎氣壓不足，前輪軸承過(guò)緊。

（4）其他方面的原因有：

車架變形，鋼板彈簧尺寸和擾度不符，獨(dú)立懸掛的前懸架彈簧折斷，獨(dú)立懸掛下擺臂扭曲變形等。電動(dòng)車電機(jī)輪子很緊一般是什么原因？

如果是兩輪電動(dòng)車，拔掉電瓶盒上的插頭，如果輕松了，更換控制器。如果依然很緊，可能是

1.軸承壞了。

2.電機(jī)內(nèi)部磁鋼脫落。

3.剎車故障。