一般怠速馬達(dá)是不能加潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油的，怠速馬達(dá)出現(xiàn)故障后一般都會(huì)直接更換。如果車友們想向怠速馬達(dá)內(nèi)添加潤(rùn)滑脂，需要將怠速馬達(dá)拆開，然后將軸承與轉(zhuǎn)子上涂上潤(rùn)滑脂就可以了。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)采用電子節(jié)氣門了，相比于拉線式節(jié)氣門，電子節(jié)氣門能夠更精準(zhǔn)的控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的空氣量。

當(dāng)我們踩下油門踏板時(shí)，其實(shí)并不是直接控制了噴油量，而是控制了節(jié)氣門開度。當(dāng)傳感器檢測(cè)到節(jié)氣門開度變大并且進(jìn)入燃燒室內(nèi)的空氣變多后，ecu才會(huì)命令噴油系統(tǒng)增加噴油量。

所以，節(jié)氣門相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

節(jié)氣門長(zhǎng)時(shí)間使用背面會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳過(guò)多可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，那車友們就需要將節(jié)氣門拆下來(lái)清洗一下。

節(jié)氣門的清洗是很簡(jiǎn)單的，清洗完裝上后，需要重新匹配一下，否則在短時(shí)間內(nèi)油耗會(huì)升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)ecu具有很強(qiáng)的自我學(xué)習(xí)能力，當(dāng)檢測(cè)到節(jié)氣門有積碳后，會(huì)采用另一套控制邏輯來(lái)控制節(jié)氣門。

將節(jié)氣門積碳清洗干凈后裝回去時(shí)，ecu還在使用節(jié)氣門有積碳的控制邏輯來(lái)控制沒(méi)有積碳的節(jié)氣門，所以短時(shí)間內(nèi)車子油耗會(huì)上升，不過(guò)開幾天之后油耗就會(huì)恢復(fù)正常水平。

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