如果我告訴你我可以買一輛全新的1950 年代的車，你會(huì)認(rèn)為那只是酒后胡說八道，但對(duì)于老牌英國(guó)汽車制造商摩根來說，2023 加四/加六是喜歡復(fù)古味道的車迷推出的。除了保持復(fù)古設(shè)計(jì)，新車還在內(nèi)飾等方面進(jìn)行了優(yōu)化，讓你在享受純粹駕駛樂趣的同時(shí)，不至于吃太多苦頭。

在外觀設(shè)計(jì)方面，全新一加4/一加6的外觀與10年前的風(fēng)格相比并沒有太大變化。依舊是上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上半葉的設(shè)計(jì)美學(xué)。輪拱圓潤(rùn)美觀，車輪可以完美收納在車身內(nèi)，相比Cartham車型更加文明。

新加四/加六并沒有在外觀上加入多余的現(xiàn)代元素。橢圓形鍍鉻直瀑式中網(wǎng)下方，依舊是長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)。突出的燈不亮的時(shí)候，給人一種以往鹵素光源的印象。

不過在內(nèi)飾方面加入了LED日間行車燈，更加符合如今的安全標(biāo)準(zhǔn)。 Plus Six還配備了更具美感的霧燈設(shè)計(jì)，看起來更具現(xiàn)代感。

為了提高中冷器的效率，舊款車型的鍍鉻保險(xiǎn)杠被取消，并在側(cè)面增加了圓形進(jìn)氣口，以提供現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)所需的新鮮空氣。

較低的門也符合那個(gè)時(shí)代車輛的特征。即使車頂無(wú)法打開，也不會(huì)影響車身的乘坐舒適性。輪輞也具有更現(xiàn)代的風(fēng)格。雖然不像昔日的輻條輪輞那樣復(fù)古，但性能和易維護(hù)性會(huì)更好。當(dāng)然，您可以根據(jù)自己的喜好選擇不同的輪輞款式。

車尾改成了更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，輪胎尺寸的加大，讓其不再適合懸掛后備胎。突出的四顆圓燈也是該車的經(jīng)典設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌式排氣管是少有現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素的部分。

內(nèi)飾部分進(jìn)行了劃時(shí)代的革新。與車身同色系的烤漆內(nèi)飾板和木質(zhì)裝飾板直接提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。此外，大量皮革和麂皮的使用，其實(shí)也讓內(nèi)飾有一種奢華的味道。

精致的指針式儀表自然是這款車的最佳配置，不過摩根還是為它們準(zhǔn)備了全液晶，不過儀表盤能讓你專心駕駛，不會(huì)被中控臺(tái)上精美的儀表分散注意力。

新車型還首次新增了雜物箱，這對(duì)于玩具車來說無(wú)疑是一項(xiàng)豪華配置。此外，它還有原裝的杯架，自然大大增加了晨駕的樂趣。

動(dòng)力方面，正如車名所說，Plus 4/Plus 6搭載了兩套寶馬動(dòng)力總成，Plus 4則搭載了寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為255馬力。峰值扭矩根據(jù)變速箱進(jìn)行調(diào)整。 6速手動(dòng)變速箱車型為350Nm，8AT版升級(jí)為400Nm。

Plus Six是寶馬的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率335馬力，峰值扭矩500Nm。僅提供8AT 變速箱。

除了電力現(xiàn)代化之外，摩根還增加了更多的電子系統(tǒng)。目前的一加4/一加6配備了可以選擇不同模式的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并且擁有更好的避震器，讓車身?yè)碛懈鼜?qiáng)的循跡性。

總結(jié)

摩根加四/加六的變化很對(duì)。畢竟，每個(gè)人想要經(jīng)歷的只是當(dāng)年的感受，而不是往日的艱辛。 BMW發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力毋庸置疑，在電子系統(tǒng)的保駕護(hù)航下，你可以更安全地體驗(yàn)到摩根一貫的純正駕乘感受。 Morgan也去過中國(guó)，可惜這樣的手工模型一定很貴。在國(guó)內(nèi)的駕駛環(huán)境中，沒有車頂和空調(diào)的行車機(jī)勢(shì)必難以適應(yīng)，但這并不妨礙它的特殊定位。