4月19日，58同城發(fā)布《2019年第一季度二手車需求報告》（以下簡稱《報告》）。報告以58同城平臺數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，從市場行情、用戶偏好、影響因素等方面對平臺一季度全國二手車市場進行分析。

8萬元以下二手車受市場青睞

據(jù)58同城統(tǒng)計，汽車市場供給占比67%，需求占比65%。供需端與去年同期基本持平。汽車仍然是消費者最喜歡的交通工具。一季度車險效果較好，市場保有量較大。 SUV的市場供需僅次于轎車，占比分別為22%和19%。其中，SUV需求同比增長。此外，在車型選擇上，男性消費者比女性消費者更青睞SUV和跑車，購買SUV和跑車的性別比例分別為73:27和77:23。

從價格來看，8萬元以下二手車供需占比分別達到54%和62%，占比均高于去年同期。其中，供應(yīng)量最高的價格區(qū)間為5萬元至8萬元，占比26%；需求最高的價格區(qū)間在3萬元以下，占比25%。這說明市場對“白菜價”二手車的需求最高，但二手車價格并未完全達到供需平衡。

德日系品牌供需旺盛，小排量車更受歡迎。

同城報告也反映出消費者對德系和日系二手車的喜愛程度很高。其中，大眾、奧迪、寶馬、奔馳等德系車位列供需榜單前10名，尤其是大眾品牌在兩個榜單中均居首位。此外，日本二手車也有不錯的排名表現(xiàn)。本田、豐田、日產(chǎn)在供給榜和需求榜中也位列前10，供需相對平衡。

同時，該報告還顯示了消費者對不同排量二手車的偏好。供應(yīng)方面，1.6-2.0L車型占比55%，其次是1.0-1.5L車型占比28%；需求方面，1.6-2.0L車型占比48%，其次是1.0-1.5L車型占比29%。可見，中小排量車的供應(yīng)量較高，也受到消費者的歡迎。但2.1-2.5L排量車型供需占比分別為10%和12%，遠低于2.0L以下排量車型供需。報道分析，這是因為很多用戶購買二手車是出于練手、代步、通勤等基本需求，因此更青睞中小排量車。

低里程二手車的需求量很大。

同城報告顯示，里程數(shù)越低，二手車供求關(guān)系越大。其中，8萬至12萬公里的二手車供需占比分別為22%和28%，12萬至18萬公里的尾端供需占比分別為8%和14%，供需總量占比兩端13萬公里分別占16%和12%。報告分析稱，雖然行駛里程與車價成反比，但如果行駛里程超過臨界值，就會影響車輛的安全性。因此，8萬到12萬公里是一個非常劃算的“門檻值”，消費者愿意為里程數(shù)更低的二手車買單。

此外，消費者對二手車顏色的喜好也達到了高度的一致性。白色和黑色二手車的供應(yīng)量分別占44%和21%，而需求量分別占36%和25%。因為白色和黑色都是經(jīng)典色，白色更耐臟，更受消費者歡迎。

58同城作為國內(nèi)領(lǐng)先的生活服務(wù)平臺，不僅通過二手車需求報告刻畫用戶畫像，反映二手車市場供需狀況，還通過多元化服務(wù)幫助商家進一步了解市場例如汽車價格估算、測試、延保和財務(wù)。動態(tài)，從而為消費者提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。