自動(dòng)擋長(zhǎng)下坡用什么檔

下坡時(shí)，或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí)，檔位掛在這里，可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋)，這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē)，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，造成危險(xiǎn)。

自動(dòng)擋下坡時(shí)，檔位可以選擇限制升檔的檔位。自動(dòng)擋汽車(chē)可不是只有D檔能前進(jìn)，還有L檔，也就是低檔，它可以幫助利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。也有的自動(dòng)擋車(chē)子是手自一體，可以通過(guò)手動(dòng)模式選擇降檔。

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡，用L擋，使L擋；無(wú)L擋，使手動(dòng)模式；無(wú)手動(dòng)模式，踩剎車(chē)使S擋；以上三種都沒(méi)有，只能用D擋。檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力越大。當(dāng)車(chē)輛保持在低速檔時(shí)，車(chē)輛的速度比高速檔時(shí)上升得更慢。

自動(dòng)擋汽車(chē)下坡用什么檔

1、下坡時(shí)，或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí)，檔位掛在這里，可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋)，這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē)，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，造成危險(xiǎn)。

2、自動(dòng)檔車(chē)下坡可以用D檔，有L檔的可以用L檔。

3、自動(dòng)擋下坡時(shí)，檔位可以選擇限制升檔的檔位。自動(dòng)擋汽車(chē)可不是只有D檔能前進(jìn)，還有L檔，也就是低檔，它可以幫助利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。也有的自動(dòng)擋車(chē)子是手自一體，可以通過(guò)手動(dòng)模式選擇降檔。

4、自動(dòng)擋的車(chē)型在下坡時(shí)，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長(zhǎng)坡的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間的踩著剎車(chē)掛在D檔，很容易讓剎車(chē)片發(fā)熱而失去制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)影響生命安全。

自動(dòng)擋車(chē)下長(zhǎng)坡掛什么檔位?,

所以要掛入低速檔，讓變速箱強(qiáng)制輸出低轉(zhuǎn)速。所以，不管是手動(dòng)還是自動(dòng)，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

以下是自動(dòng)擋車(chē)下長(zhǎng)坡掛的檔位介紹：低速擋L檔最好：速度慢發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力越高可以幫助利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。同時(shí)踩剎車(chē)制動(dòng)也不會(huì)因?yàn)檐?chē)速高導(dǎo)致持續(xù)熱衰減導(dǎo)致制動(dòng)力下降。

下坡時(shí)，或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí)，檔位掛在這里，可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋)，這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē)，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，從而導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，造成危險(xiǎn)。

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡掛L擋好。當(dāng)自動(dòng)擋的車(chē)輛在遇到下長(zhǎng)陡坡時(shí)，是應(yīng)該掛入到L檔，也就是通常說(shuō)的低速擋位。當(dāng)掛入這個(gè)擋位后，車(chē)輛就會(huì)有較大的轉(zhuǎn)速和較強(qiáng)的牽引力，從而速度會(huì)降低，能夠幫助下陡坡時(shí)起到一定的輔助作用。