您好，主要特點(diǎn)體現(xiàn)在銷售規(guī)模上。一是傳統(tǒng)大型汽車集團(tuán)形成了自己的銷售網(wǎng)點(diǎn)。二是汽車零部件銷售主渠道企業(yè)市場(chǎng)份額逐年下降。三是社會(huì)化經(jīng)營的多渠道汽配網(wǎng)點(diǎn)自發(fā)發(fā)展起來。聯(lián)合進(jìn)銷，逐步形成規(guī)?；?jīng)營。四是汽配業(yè)務(wù)分散；多達(dá)一半。自2015年以來，連續(xù)5年發(fā)生超大型并購10起。汽車零部件行業(yè)進(jìn)入前所未有的高價(jià)值并購時(shí)代更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)中國汽車零部件制造業(yè)的深度市場(chǎng)調(diào)研與投資前景分析報(bào)告；一個(gè)原因，一個(gè)原因，一國內(nèi)乘用車需求回暖，為零部件利潤提升提供基礎(chǔ)土壤《2020-2026年中國汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)深度監(jiān)測(cè)及營銷渠道分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2020-2021年，國內(nèi)乘用車景氣度逐步提升，三大核心支撐點(diǎn)1未來10；這屬于汽車后市場(chǎng)，汽車后市場(chǎng)將迎來快速發(fā)展，汽車零部件占總量的39%。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)中心數(shù)據(jù)顯示，2011年全年汽車產(chǎn)量18418876萬輛，同比增長084%。累計(jì)銷量18,533,426萬輛，同比增長27%。中國；同比增長1589%，實(shí)現(xiàn)利潤總額282526億元。總體來看，目前我國汽車零部件市場(chǎng)前景廣闊，但與整車產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展的能力還較弱。自主研發(fā)和系統(tǒng)集成能力薄弱汽車模具和新產(chǎn)品開發(fā)不能完全滿足汽車工業(yè)快速發(fā)展的需要；特斯拉將快速推進(jìn)中國市場(chǎng)，2019年將在上海臨港建設(shè)部分Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)線，并擬推出本地采購和銷售模式，可以盤活一大批國產(chǎn)車。本土零部件供應(yīng)商，尤其是江浙滬汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群，也將填補(bǔ)國內(nèi)25萬元至40萬元價(jià)格區(qū)間的電動(dòng)車產(chǎn)品線。市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)全文統(tǒng)計(jì)口徑備注1 以上數(shù)據(jù)均來自中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫七叉貓，存在一定統(tǒng)計(jì)誤差2 搜索相關(guān)關(guān)鍵詞為“汽配汽配” 3.

關(guān)鍵詞中國汽車零部件市場(chǎng)1. 汽車零部件概述汽車零部件行業(yè)是重要的中游產(chǎn)業(yè)，包括以下六大項(xiàng)動(dòng)力傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、懸架、制動(dòng)器、電子電氣設(shè)備、車身零部件、照明、儀表、配件。和汽車制造業(yè)； 2022展會(huì)預(yù)計(jì)將匯聚汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈千余家知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)，涵蓋維修保養(yǎng)、美容養(yǎng)護(hù)、改裝零配件、供應(yīng)鏈、新能源后市場(chǎng)、商用車等領(lǐng)域.展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)同期活動(dòng)30余場(chǎng)，主題涵蓋2022汽車后市場(chǎng)各類熱點(diǎn)問題；與去年同期相比，分別提高了902和991個(gè)百分點(diǎn)。制造業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告預(yù)測(cè)，到2013年底，我國汽車產(chǎn)銷量將突破2000萬輛，產(chǎn)銷量分別為21.792億輛。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。尤其是當(dāng)前汽車行業(yè)的自主研發(fā)創(chuàng)新如火如荼，需要強(qiáng)大的零部件體系來支撐整車的自主品牌和技術(shù)。創(chuàng)新需要零部件為基礎(chǔ)，零部件為基礎(chǔ)；中國汽車零部件行業(yè)仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。前瞻預(yù)測(cè)，到2026年，我國汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將超過55萬億元。更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)中國汽車零部件制造業(yè)的深度市場(chǎng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告；中國新車生產(chǎn)為中國新車零部件配套市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間。改裝件的需求量也越來越大，推動(dòng)了我國汽車零部件行業(yè)的持續(xù)增長。 2019年，車市整體下滑。新能源汽車補(bǔ)貼將減少排放；三是兼并重組。戰(zhàn)爭也在侵蝕著汽車零部件行業(yè)的利潤空間。主機(jī)廠降低成本、保證利潤的要求越來越嚴(yán)格。我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值雖大，但規(guī)模效應(yīng)尚未發(fā)揮，因此汽車零部件產(chǎn)業(yè)整合。

德國貝瑞仕國際咨詢公司為國際零部件企業(yè)名單提供了數(shù)據(jù)支持。國際領(lǐng)先的咨詢公司羅蘭貝格對(duì)汽車零部件市場(chǎng)進(jìn)行了深入分析，完成了2020年汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)榜單的解讀，白皮書聯(lián)合創(chuàng)始人Jan Dannenberg表示，目前；因此，未來5到10年，汽車零部件行業(yè)將是中國最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一，必將保持較高的增長水平。增速目前，外資背景的汽車零部件廠商已占到整個(gè)行業(yè)銷售額的75%以上。

以下是我精心整理的汽配企業(yè)成本控制工作分析論文。歡迎大家借鑒和參考。希望對(duì)您有所幫助。隨著發(fā)展，汽車零部件制造商之間的競爭也越來越激烈。