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：奇瑞4J16型6T發(fā)動機最大功率為145kw，最大扭矩為290N·m，動力儲備兩臺機器基本在伯仲之間，不過增壓器有較大的懸殊。

總結(jié)看來，奇瑞全新的ACTECO 6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機是一款通過數(shù)十年研究經(jīng)驗積累，集多項頂尖發(fā)動機技術(shù)于一體的先進機型。

T發(fā)動機動力參數(shù)：最大馬力197ps，最大功率145kw，最大扭矩290N·m，供油方式為缸內(nèi)直噴。這款發(fā)動機動力表現(xiàn)還是不錯的。

所以暫時不好橫向?qū)Ρ?，從這方面就可以看出，在自吸發(fā)動機方面，奇瑞技術(shù)還是比吉利領(lǐng)先，油耗上，電噴的奇瑞也不比長安的直噴差。

這臺6TGDI發(fā)動機對于奇瑞乃至整個國產(chǎn)車來說都意義重大，它不僅僅意味著奇瑞獲得了一款全新的強大的主力發(fā)動機型號，同時還意味著奇瑞第一次全流程走完了一臺國際水準(zhǔn)的直噴發(fā)動機的研發(fā)過程。

首先他強在穩(wěn)定性很強，熱效率非常高，同排量發(fā)動機中動力參數(shù)最出色。從賬面數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機比一些0T的發(fā)動機還要好。奇瑞5T發(fā)動機是電噴渦輪增壓發(fā)動機，并非和6T那樣采用缸內(nèi)直噴。