水溫傳感器誤報或風(fēng)扇繼電器壞了，

當(dāng)車輛高速行駛起來后，散熱量增加，水溫隨之降低，此時節(jié)溫器應(yīng)該逐漸關(guān)閉以保證水溫不繼續(xù)降低，如果節(jié)溫器不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)，水溫就會繼續(xù)降低，從而造成水溫低。

正常

初步判斷，應(yīng)該是負責(zé)向水溫表提供信號的水溫感應(yīng)器故障或者改傳感器的電源線或者搭鐵線虛接，導(dǎo)致水溫表顯示故障。查向水溫表提供信號的水溫傳感器也有叫水溫感應(yīng)塞的電源線是否有虛接的情況。

發(fā)動機水溫過低的原因一般也就是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。

汽車水溫表溫度60度散熱風(fēng)扇就開始在運轉(zhuǎn)的話，可能是節(jié)溫器發(fā)生了故障。一般節(jié)溫器發(fā)生故障的話，它都會是處于大循環(huán)的狀態(tài)，這種狀態(tài)下會增加我們的耗油量，我們也一定要及時的進行排查解決。