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雖然三元催化在一定程度上是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣效率（這也是人們認(rèn)為拿掉三元催化會(huì)省油的主要理由），從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)高速條件下爆發(fā)出的強(qiáng)勁動(dòng)力。

可以肯定的是，三元催化將影響功率和燃油消耗。請(qǐng)注意：榮基點(diǎn)火器。我們知道，三效催化劑的結(jié)構(gòu)是三明治式和柵格式的。當(dāng)尾氣通過(guò)催化劑時(shí)，空氣流速會(huì)因阻塞而降低，這客觀(guān)上降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

其實(shí)答案是否定的。雖然三元催化在一定程度上是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣效率（這也是人們認(rèn)為拿掉三元催化會(huì)省油的主要理由），從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)高速條件下爆發(fā)出的強(qiáng)勁動(dòng)力。

從理論上講，擺脫三元催化器肯定會(huì)節(jié)省燃料，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，排氣管的氣味也會(huì)非常難聞。現(xiàn)代汽車(chē)一般都安裝有三元催化器。

沒(méi)有三元催化器到底是省油還是費(fèi)油，并沒(méi)有定論，有一些汽車(chē)在去掉三元催化器后比之前省油。也有一些汽車(chē)在拿掉三元催化器后反而油耗增加了，之所以會(huì)如此，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排氣順暢后，功率得到提升。