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      1. 區(qū)分重體牽引車和輕體牽引車 怎么區(qū)分牽引車是輕體還是復(fù)合板的

        2023-10-17 16:26:44 作者:蔡金盛

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        半掛車輕體跟重體的區(qū)別

        全掛、半掛區(qū)分要點:牽引方式不同

        首先,得明確兩個概念:什么是牽引車?什么是掛車?前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車,后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車,掛車是被牽引車拖著走的。而全掛、半掛則是基于前面牽引車的連接方式不一樣而進(jìn)行的區(qū)分。

        而全掛和半掛最明顯的區(qū)別就是,全掛可以獨立支撐站穩(wěn),而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。

        半掛車和全掛車的區(qū)別是基于牽引方式不同。什么是牽引車?什么是掛車?前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車,后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車,掛車是被牽引車拖著走的。全掛和半掛則是基于前面牽引車的連接方式不一樣而進(jìn)行的區(qū)分。全掛車可以獨立支撐站穩(wěn),而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。

        三分鐘帶你看明白:半掛、全掛咋區(qū)分?

        ●全掛車:掛車可獨立支撐站穩(wěn),掛車全部承載

        全掛車,在字面上很好理解,全車的荷載由掛車自身全部承擔(dān),與主車僅用掛鉤連接。主車不需要承擔(dān)掛車荷載,只是提供動力實現(xiàn)對全掛車的牽引與轉(zhuǎn)向。典型的全掛車一般由車架、貨臺(上裝)、牽引桿(架)(帶掛環(huán))、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、車輪、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。目前全掛車主要用于碼頭、工廠、港口等場區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。

        全掛車最初在上世紀(jì)70-90年代非常盛行。當(dāng)時汽車產(chǎn)量小,車速也很低,道路不發(fā)達(dá),對牽引車也無特別要求;甩掛方便,制造成本低,在道路和技術(shù)條件等多方面綜合影響下,全掛車得到廣泛應(yīng)用。然而隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展和高速公路的普及,傳統(tǒng)全掛車在高速行駛時制動甩尾、高速直線行駛性能差等安全問題暴露出來。于是,我國對全掛車使用進(jìn)行了限制

        重體和復(fù)合板牽引車的區(qū)別

        1、載噸位不同,重體牽引車噸位是42噸,復(fù)合板牽引車噸位是80噸。

        2、鋼板片數(shù)不同,重體牽引車化鋼板少,后橋橋小,復(fù)合板牽引車鋼板多,后橋大。

        怎么區(qū)分牽引車是輕體還是復(fù)合板的

        區(qū)分牽引車是輕鐵還是復(fù)合板的是比較材質(zhì)是比較好的的婦兒版的,它的材質(zhì)是很輕的。牽引車它的重量是很輕的。

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