續(xù)航表現(xiàn)很穩(wěn),豐田純電平臺是不是油改電?實測bZ4X
1、除了最低配之外,豐田bZ4X其余四款車型電池包容量都為67kWh。兩款前驅版本在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為615km,而兩款四驅版本在同樣工況標準下的續(xù)航表現(xiàn)分別為560km以及500km。
2、作為一款純電車型,電池續(xù)航能力和安全自然是大家最關心的問題,廣汽豐田bZ4X(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)直面消費者顧慮給出自己答案。
3、在實際的場地試駕中廣汽豐田bZ4X整體表現(xiàn)依舊是“穩(wěn)”字當頭,當有車輪出現(xiàn)打滑,豐田與斯巴魯共同研發(fā)的X-MODE四驅系統(tǒng)會迅速介入,將扭矩等量分配給其他有附著力的輪圈,保證車輛的通過性。
4、作為一款純電動車型,續(xù)航能力是除了駕駛體驗外最為重要的指標,那么在bZ4X上,經過了一天的駕駛,最終百公里電耗為13kWh,從這樣的電耗表現(xiàn)來看,官方所給出的500km續(xù)航,理論上是可以實現(xiàn)的。
5、對于純電車型來說,這臺頂配的bZ4X除了搭載了前后雙電機確保它的動力輸出以及四驅形式之外,對于續(xù)航能力的表現(xiàn)也足夠全面,兩驅車型續(xù)航可達500KM,四驅車型可達460KM,滿足你的日常出行絕對是綽綽有余。
6、就整體的試駕體驗來看,顏高、好用、空間大、動力足、駕控穩(wěn)、四驅“野”的廣汽豐田bZ4X還是很能打了。
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