關(guān)于自動檔的M檔的使用方法，很多朋友還不太明白。今天我給大家分享一些關(guān)于大眾車M檔的使用知識，希望對大家有所幫助。

1.M檔是Manual的縮寫，代表手動模式。當(dāng)你將擋位撥到M檔時，車輛就會進(jìn)入手動模式，需要手動換擋。手動模式通過在自動變速器中添加一個電子控制裝置實現(xiàn)，使變速器能夠根據(jù)駕駛員的操作指令進(jìn)行升檔和降檔。

2.在M檔狀態(tài)下，駕駛員可以自行選擇升檔或降檔，就像是開一輛手動擋汽車一樣。手動模式下，變速器仿真成為手動變速器，不會自動切換檔位。當(dāng)掛入M檔后，沒有時間和速度的限制，變速器會根據(jù)實時車速自動匹配合適的擋位。此外，M檔是解鎖的，所以即使忘記切換擋位也沒有關(guān)系，因為變速器會自動切換擋位以匹配當(dāng)前速度。例如，當(dāng)你掛入M檔后一直沒有升檔，但車速達(dá)到了120KM/H，行車電腦會自動升檔。再比如，當(dāng)前車速是10KM/H，你只能切換一檔，也就是最多只能到二檔，因為變速器會在安全范圍內(nèi)進(jìn)行換檔。手動模式通常用于上下坡道、超車、結(jié)冰路面起步以及堵車等情況。

總結(jié)一下，M檔是自動變速器的手動模式，當(dāng)掛入M檔后，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片來控制變速器的升擋和降擋。很多自動擋汽車都配備了手動模式，并且在特殊情況下或進(jìn)行激烈駕駛時可以使用。

另外，目前常見的自動變速箱有三種，分別是AT變速箱、CVT變速箱和雙離合變速箱。

雙離合變速箱是目前比較流行的自動變速箱類型，其結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。雙離合變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

其中，一套離合器用于控制奇數(shù)擋位，另一套離合器用于控制偶數(shù)擋位。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

關(guān)于大眾車M檔的使用，M檔主要用于車輛在惡劣環(huán)境下的應(yīng)用，比如陡坡爬坡時。當(dāng)你感到陡坡行駛吃力時，可以將檔位撥到M檔，平時基本上不需要使用。

只有具備手自一體功能的變速箱車型才會有M檔和S檔。S檔是運動模式的檔位，此模式下，變速箱會盡量延遲換擋時機(jī)，使發(fā)動機(jī)以高轉(zhuǎn)速輸出更多動力。而M檔是手動模式，你需要手動將變速器檔桿推向M+或M-，然后變速器控制單元會根據(jù)你的指令進(jìn)行換擋，以模擬手動換擋的感覺。不過，如果轉(zhuǎn)速過高或過低，變速器會啟動保護(hù)程序自動升檔或降檔。S檔的換擋和D檔一樣，是由電腦根據(jù)發(fā)動機(jī)工作情況自動判斷和控制換擋。而M檔需要你自己掌握時機(jī)來推動檔桿，并通過指令告訴電腦控制變速器進(jìn)行換檔。

關(guān)于自動駕駛儀，常見的有兩種類型，一種是純粹自動駕駛儀，檔位有P、R、N、D、D3、D2和D1。其中，P是停車檔，R是倒車檔，N是空檔，D3、D2和D1是低檔位。這些檔位都不會根據(jù)平均發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來進(jìn)行換檔，旨在讓車輛以相同速度和較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速行駛，以提供更大的功率和扭矩輸出。通常用于高速超車和陡峭路段。有些車輛的D檔下面直接就是D2，而不是D3。另一種類型是手自一體自動變速器，檔位有P、R、N、D、M/S。與純自動駕駛儀相比，M/S檔位是手動模式下的檔位（有時也被稱為運動模式）。