很多朋友對(duì)于汽車電瓶斷開(kāi)正確步驟和汽車電瓶負(fù)極怎么斷開(kāi)不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

汽車電瓶負(fù)極怎么斷開(kāi)

首先把發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)，然后用液壓缸，把發(fā)動(dòng)機(jī)的艙蓋支起來(lái)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里找到電池的負(fù)極，一定要分清，不要找錯(cuò)。

最后使用10號(hào)扳手?jǐn)Q開(kāi)負(fù)極的螺母，然后把負(fù)極的電源線拔掉，就可以把電瓶的電斷開(kāi)了，之后再把正極拆下。

之所以先拆負(fù)極，是因?yàn)榘馐钟袑?dǎo)電性，先折正極的話，在拆卸的過(guò)程中，如果不小心碰到了車身上的金屬部位，會(huì)導(dǎo)致電瓶出現(xiàn)短路的情況，而在安裝時(shí)，就要先安裝正極，再安裝負(fù)極。

汽車長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)怎么斷開(kāi)電瓶,斷開(kāi)哪幾條線

將連接正極或負(fù)極一端的連接線斷開(kāi)即可，從圖示中看，將紅圈中螺絲松開(kāi)取下連線即可，同時(shí)需將取下的連線進(jìn)行絕緣處理。

鉛酸電池，在存放過(guò)程中會(huì)有自放電，每天約自放電損失容量約為0.5%～0.8%(溫度越高自放電越快)，也就是說(shuō)4～6個(gè)月不用就沒(méi)什么電了。

若長(zhǎng)期不給保養(yǎng)充電的話會(huì)造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無(wú)法充進(jìn)電造成電池失效。

長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)做到：

擱置前必須將電池充滿電，并在滿電的前提下一般建議在2～3個(gè)月必須給電池補(bǔ)充電，有條件的話最好1～2個(gè)月充電一次，利于電池壽命。

需存放在通風(fēng)陰涼的室內(nèi)，滿電后把負(fù)載線斷開(kāi)，以減少自放電會(huì)造成硫酸鹽化。

汽車長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)如何斷開(kāi)電瓶

車熄火，不要兩個(gè)手同時(shí)接觸到探頭，不會(huì)有電的。

打開(kāi)引擎蓋，扭螺絲直至紅圈和藍(lán)圈能取出來(lái)，然后用絕緣膠布裹好放在里面就行了。但拆之前盡量寶整理還有充足的電。

車主在日常使用過(guò)程中應(yīng)該檢查一下電瓶的狀態(tài)，而且還要定期清洗一下電瓶的外部，車主可以用抹布將面板、正負(fù)兩個(gè)極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈，定期的清洗不會(huì)讓電瓶的極頭不會(huì)積過(guò)多白色的酸蝕粉末，而且使用壽命也會(huì)稍微延長(zhǎng)。

電瓶的使用壽命，一般為三年或10多萬(wàn)公里，雖然現(xiàn)在汽車配備的都是免維護(hù)的電瓶，但是還是有其壽命的周期，可以通過(guò)觀察電瓶上的觀察孔進(jìn)行判斷，正常狀態(tài)下為綠色，如果不是綠色而是其他顏色，則表示電瓶的壽命周期到了。

作為車主來(lái)說(shuō)，即使車輛限行或者不用的時(shí)候也不能長(zhǎng)時(shí)間的放置不開(kāi)，這樣會(huì)使電瓶?jī)?nèi)的電量慢慢減少，下一次想開(kāi)的時(shí)候啟動(dòng)都難咯，最好幾天拉出去溜達(dá)溜達(dá)，讓電瓶充充電，保持在滿電的狀態(tài)，而且開(kāi)車時(shí)間也不能果斷，最好保持在二十分鐘以上。

許多車主在路邊等人的時(shí)候都喜歡聽(tīng)一會(huì)音樂(lè)或者廣播，但是在熄火狀態(tài)下是直接消耗蓄電池的電源，在時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的時(shí)候有可能將蓄電池中的電量耗光，從而導(dǎo)致汽車無(wú)法啟動(dòng)，所以建議車主在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間的聽(tīng)音樂(lè)或者打開(kāi)大燈這種耗電的行為，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有熄火的情況，最好也將這些設(shè)備關(guān)了，以避免油耗的增加。