今天給各位分享怠速發(fā)動機水溫109的知識，其中也會對16款發(fā)動機怠速水溫達到109度風扇轉(zhuǎn)算正常嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

汽車怠速偏高一千轉(zhuǎn)是和水溫沒上來有關系嗎

你好，沒多大關系，水溫低了轉(zhuǎn)速也高的，這種情況一般很少，到了九十度風扇自己會轉(zhuǎn)的，檢查一下節(jié)氣門位置，和噴油的看看。

發(fā)動機怠速時正常水溫是多少

無論是怠速狀態(tài)還是行駛狀態(tài)，通常發(fā)動機水溫是90°C最佳，但發(fā)動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態(tài)下可能在85°C左右，熱車狀態(tài)下水溫可達到100多度。不過我們經(jīng)常將90°C視為發(fā)動機的正常水溫，實際行駛中，會在90°C上下浮動。

水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動后水溫迅速上升，指針到達中央位置后，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

一般來說冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環(huán)水泵故障。

發(fā)動機大負荷時最高燃燒溫度大于2000攝氏度，小負荷及怠速時也要超過1000℃。汽缸內(nèi)必須要有這個溫度，發(fā)動機的熱效率才能高；缸套、活塞、缸蓋等還不能承受太高的溫度。

發(fā)動機怠速水溫達到109度風扇轉(zhuǎn)算正常嗎

109度風扇轉(zhuǎn)是正常的。發(fā)動機處于較低的負荷和轉(zhuǎn)速下,為了使發(fā)動機摩擦最小化,熱量管理系統(tǒng)會將冷卻液溫度調(diào)節(jié)至109攝氏度。