很多朋友對(duì)于剎車盤打孔有什么影響和剎車盤打孔和劃線的利弊不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

剎車盤打孔有什么好處

關(guān)于大家想要了解的“剎車盤打孔有什么好處?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面：

剎車盤打孔有以下這些好處：

1、如果是普通鑄鐵剎車盤，劃線打孔的好，這種盤都是用在高性能的豪華轎車上，而打孔剎車盤是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車上的；

2、打孔是為了散熱，提高剎車抗熱衰退性能。劃線是為了快速排出剎車片磨損的粉末，提高制動(dòng)力，兩者都是為了提高剎車的性能；

3、打孔和劃線盤般用高擋跑車上為的就是散發(fā)片磨擦?xí)r懂的熱量，打孔劃線的好，惹不是飆車用，私家車光盤足可以滿足車主的使用要求。

剎車盤打孔和劃線的利弊你怎么看

打孔盤其實(shí)是針對(duì)早期使用的剎車片開發(fā)的，時(shí)至今日，在剎車片材料改變后其實(shí)已沒有必要，但為什么打孔盤仍舊大行其道，甚至高端車上還在用，那只是因?yàn)榭瓷先ズ芸岫?。如果你自己使用，又喜歡開快車或下賽道的朋友，建議你不要用打孔剎車盤。

打孔盤的優(yōu)勢消失，有些缺點(diǎn)則是必須考慮的了：

首先，盤面打孔，剎車盤整體強(qiáng)度降低。

第二，因?yàn)榇蚩祝Σ撩娣e減小，摩擦力損失。

第三，打孔后，盤子表面的熱傳導(dǎo)面積也相應(yīng)減小了，有些人認(rèn)為的可以使用通風(fēng)孔降溫的效果就抵銷了。

第四，打孔盤在一段時(shí)間后，通風(fēng)孔周圍形成細(xì)裂紋，這就是應(yīng)力的作用，還有一些打孔盤產(chǎn)生變形抖動(dòng)，應(yīng)力就是主要原因之一。盤面上這些洞其實(shí)成為了應(yīng)力點(diǎn)，熱流不均勻會(huì)使得剎車盤遭受嚴(yán)峻考驗(yàn)。比如車開的非常快，轉(zhuǎn)彎時(shí)就要踩剎車，直線時(shí)又加速，迅速恢復(fù)到高速度，遇到情況再踩剎車，那么這一過程中剎車就經(jīng)歷了一個(gè)很大的溫度變化，通風(fēng)孔附近相對(duì)其它位置的溫度就低不少，而一塊剎車盤上不同的溫度會(huì)使得剎車效果大打折扣，造成摩擦系數(shù)不穩(wěn)定。在某些盤子材質(zhì)不夠好，駕駛又比較激烈的情況下，會(huì)使剎車盤在壓力下變形甚至斷裂。

剎車盤打孔的好處

打孔剎車盤在雨天效果要好，打孔剎車盤為的是更好的散熱,減少熱衰對(duì)剎車的影響。

制動(dòng)盤分單層無孔盤、單層有孔盤、雙層空心有孔盤

單層無孔一般用的比較廣泛，大多數(shù)汽車都是這種。優(yōu)點(diǎn)是成本低，制動(dòng)摩擦塊磨損小，剛性好。缺點(diǎn)是散熱性不好

單層有孔一般多用于摩托車和一部分汽車。優(yōu)點(diǎn)是散熱性比無孔盤好，但是摩擦塊磨損比較大，而且孔太多剛性會(huì)減弱。

雙層空心有孔一般多用于要求大力度、長時(shí)間剎車的車型，如跑車、高檔大貨車。優(yōu)點(diǎn)是散熱性非常好，因?yàn)殡p層盤內(nèi)有通道，能利用離心力吸氣幫助散熱，而且剛度也非常好。缺點(diǎn)就是造價(jià)較高，摩擦塊磨損也比較大。

孔的主要作用是散熱，而槽的主要作用是加強(qiáng)剎車效果。