掛一擋方向盤有頓挫聲的問題并不復雜，但很多朋友不太了解方向盤轉向不順滑有頓挫的原因。所以，小編在這里與大家分享一些關于掛一擋方向盤有頓挫聲的知識，希望能幫助大家。讓我們一起來分析這個問題吧！

方向盤轉向不順滑有頓挫的原因可能有以下幾種：

1. 輸入傳感器故障，如光柵轉角測量傳感器故障，導致ECU無法正常獲得用戶操縱參數(shù)，從而導致ECU的計算與用戶的操作意圖不一致。可能是因為長時間行駛導致車體不平衡，使橫擺角傳感器位置產(chǎn)生偏差。

2. 內部機械阻力過大。具體原因可能包括：轉向器的循環(huán)球與螺桿、螺母之間以及垂臂軸與軸套之間的間隙過小；轉向柱滾針軸承及分配閥上、下推力軸承過緊；轉向軸彎曲和軸管凹癟；轉向主銷軸承及轉向橫、縱拉桿的球頭關節(jié)過緊；機械轉向系統(tǒng)潤滑不良。

在轉動方向盤時，打得多些，回得少些；打得快些，回轉時速度要快，要準確。

在行駛中要合理協(xié)調控制方向盤和加減檔等其他動作的關系。不要為了做加減檔動作而忽視方向的控制，這是很重要的。

方向盤回方向不順滑有頓挫的情況可能是由于車輛的懸架、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面的問題。建議您盡快聯(lián)系專業(yè)的汽車維修服務機構進行檢測和維修處理。

以下是可能導致方向盤回方向不順滑有頓挫的幾種情況：

1. 懸架部件損壞：車輛懸架系統(tǒng)中的彈簧、減震器、上臂、下臂等部件，一旦損壞或磨損，都會導致車輛的懸掛性能下降，進而影響方向盤回正過程中的順暢度。

2. 轉向機構故障：車輛的轉向機構包含轉向齒輪、節(jié)橋、曲軸連桿、轉向助力泵等部件。如果這些部件發(fā)生故障或損壞，就可能導致方向盤回方向時不順滑。

3. 制動系統(tǒng)問題：當制動系統(tǒng)的盤式制動器盤片表面出現(xiàn)一定的凹凸不平時，會導致制動鉗卡緊，進而影響方向盤回正時的順暢度。

如果遇到這種情況，建議您不要輕易自行進行修理，而是去找專業(yè)的汽車維修服務機構，請專業(yè)技術人員進行檢測、診斷和處理。

方向盤卡頓的情況有可能是方向機或電動助力的問題，最好在原地測試一下。如果也有卡頓，應將方向橫拉桿斷開再測試一下。