本篇文章給大家談?wù)劀u輪發(fā)動(dòng)機(jī)泄氣閥聲音，以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)急松油時(shí)出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)急松油時(shí)出現(xiàn)泄氣聲是怎么回事

是泄壓閥工作的聲音，渦輪在加油門(mén)開(kāi)始工作時(shí)，把大量空氣壓縮并通過(guò)節(jié)氣門(mén)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，但駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉。

但是渦輪的葉片并不會(huì)馬上停止工作，這個(gè)時(shí)候在渦輪和節(jié)氣門(mén)之間的進(jìn)氣管道中仍然有殘馀的壓縮空氣，這股空氣如果不及時(shí)排放出去，強(qiáng)大的壓力就會(huì)對(duì)節(jié)氣門(mén)和渦輪葉片造成損傷。

科學(xué)原理：

渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。

踩油門(mén)有像泄氣一樣的聲音

保養(yǎng)基本注意事項(xiàng)：

一、汽油

要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器器，這些零件都不便宜，所以勿超過(guò)底線才去加油。

二、機(jī)油

一般而言，機(jī)油的消耗并不嚴(yán)重，足以度過(guò)兩個(gè)保養(yǎng)之間的周期，但是在夏天由于天氣炎熱，機(jī)油消耗量會(huì)比平日高一點(diǎn)。如果在日常的檢查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)或汽油味，以及排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色，就表示引擎出了問(wèn)題，機(jī)件可能異常磨損，趕快進(jìn)廠檢修。

三、變速箱油

當(dāng)您更換引擎機(jī)油時(shí)，可以順便檢查您的變速箱油，由于檢查過(guò)程較繁瑣，所以可以請(qǐng)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)部門(mén)來(lái)處理。為了測(cè)量精確，必須將車(chē)排入空檔P，以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并將車(chē)停在平坦的地方，且油液必運(yùn)轉(zhuǎn)至80℃~93℃的工作溫度。

油液過(guò)多或過(guò)少，都可能損害變速箱，油液過(guò)多可能會(huì)造成機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大，或者使得變速箱油起泡變質(zhì)而致機(jī)件不正常磨損。故當(dāng)您檢查變速箱油時(shí)，務(wù)必測(cè)量精確。

四、動(dòng)力方向機(jī)油

當(dāng)引擎冷卻下來(lái)，將加油蓋及儲(chǔ)油筒頂部擦拭干凈，然后將方向機(jī)油蓋旋出，并且用無(wú)纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈，然后再裝上鎖緊，鎖緊后再打開(kāi)抽出檢查油尺的油面。

聲浪是渦輪泄氣閥的聲音嗎

所謂聲浪就是只發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轟鳴聲。要發(fā)出強(qiáng)力的聲浪，排氣管尤其是排氣尾段很重要。

聲浪只要是輛車(chē)開(kāi)動(dòng)了就有聲浪，只不過(guò)并不是所有的車(chē)聲浪都很震撼很有力或者很好聽(tīng)。聲浪與渦輪毫無(wú)關(guān)系。

渦輪泄氣聲主要分兩種，高速或者說(shuō)高壓泄氣是尖嘯聲，低速或者說(shuō)低壓泄氣是普通的噴氣聲。

聲浪的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高聲浪越強(qiáng)。渦輪泄氣聲只在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低的時(shí)候才有。通常換擋的時(shí)候需要松油門(mén)，這時(shí)候就會(huì)有泄氣聲，同時(shí)引擎聲浪將會(huì)減小。

至于哪個(gè)好聽(tīng)，就得看各人喜好了。