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      1. 靜態(tài)剛度測量參數(shù) 什么叫動態(tài)剛度和靜態(tài)剛度

        2023-11-08 19:11:02 作者:蔡金盛

        什么叫動態(tài)剛度和靜態(tài)剛度

        動剛度,是指結(jié)構(gòu)在特定的動態(tài)激擾下抵抗變形的能力,即引起單位振幅所需要的動態(tài)力。動剛度一般用結(jié)構(gòu)的固有頻率來衡量;靜剛度,是結(jié)構(gòu)在特定的靜態(tài)激擾下抵抗變形的能力。靜剛度一般用結(jié)構(gòu)的在靜載荷作用下的變形多少來衡量。

        動作用力變化的頻率遠小于結(jié)構(gòu)的固有頻率時,可以認為動剛度和靜剛度基本相同;動作用力的頻率遠大于結(jié)構(gòu)的固有頻率時,結(jié)構(gòu)則不容易變形,即變形較小,此時結(jié)構(gòu)的動剛度相對激擾較大;動作用力的頻率與結(jié)構(gòu)的固有頻率相近時,有可能出現(xiàn)共振現(xiàn)象,此時動剛度最小,變形最大。

        奔馳靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度

        剛性是作為剛性感通過感覺而體會到的,對于剛性的感覺主要有三方面:共振點;振動阻尼,也就是衰減性;質(zhì)量感。奔馳靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度還是不錯的。

        為了避免耐久性問題,車身必須有足夠的靜態(tài)彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度。

        由于當受到不平路面的激勵時,彎曲載荷引起的車身應(yīng)力幅比扭轉(zhuǎn)載荷小,所以車身的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度對耐久性的問題更重要。

        實際中如何測量橡膠件的靜剛度

        4.2靜態(tài)剛度

        采用將部件安放在試驗臺上,裝配適當?shù)脑O(shè)備(例如,連接了X-Y繪圖儀的測力計)。

        連續(xù)壓碾部件三次,以15mm/分鐘的速率漸漸地并且連續(xù)地施加負荷,直到達到所要求的負荷值根據(jù)程序所得到的靜態(tài)負荷/屈服曲線,利用以下公式計算圖紙所規(guī)定的負荷時間間隔內(nèi)的靜態(tài)剛度值:

        還想大概了解在測量時,所需壓力及橡膠變形的大概量級與膠料硬度產(chǎn)品結(jié)構(gòu)填充料等有關(guān)

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