那個(gè)是行車提示音，電動(dòng)車行車聲音很小，行人一般很難發(fā)覺到車的到來，所以滴滴滴是提醒行人注意車輛，關(guān)閉在駕駛室，左腿上方位置，有個(gè)燈亮調(diào)節(jié)，在最左邊那個(gè)藍(lán)色亮燈的按鍵是開關(guān)提示音，您可以手動(dòng)關(guān)閉

在動(dòng)力總成方面，逸動(dòng) EV300的電機(jī)出力122馬力，峰值扭矩280N·m，由于電動(dòng)車的特性，因此沒有搭載傳統(tǒng)意義上的變速箱，電池部分采用了三元鋰電池組，容量達(dá)到45kw/h，綜合續(xù)航里程超過了300km，以60km/h等速行駛理論上能達(dá)到360km，并且支持快充技術(shù)，充電更加方便。

逸動(dòng)EV300的能量回收系統(tǒng)的設(shè)定還是比較偏向傳統(tǒng)汽車的，松開油門時(shí)沒有感覺到傳統(tǒng)動(dòng)能回收那樣明顯的拖拽感，體驗(yàn)比較平順。

逸動(dòng)EV300的電池被安放在了底盤處，這讓它的整車重心相比于燃油版車型更加的低，前后配重更加均勻，理論上會(huì)更有益于操控性，實(shí)際駕駛下來感覺也符合預(yù)期，其相比于燃油版車型來說更有厚重感。

作為長安的一款主力新能源產(chǎn)品，逸動(dòng)EV300的整體表現(xiàn)還是讓我十分滿意的，它的行駛品質(zhì)達(dá)到了同級別的優(yōu)秀水平，是目前筆者所開過的純電動(dòng)車當(dāng)中匹配的很好的一款車型了，而且長安也細(xì)心地為消費(fèi)者考慮到了售前售后的許多問題，態(tài)度和誠意都值得肯定，這讓消費(fèi)者感到更加安心和省心，也讓我更加期待長安未來在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)。