自從雙離合變速箱出現(xiàn)，手動(dòng)擋的性能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不復(fù)存在，再加之自動(dòng)變速箱升級(jí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的手動(dòng)擋車(chē)型的市占率越來(lái)越低。

近日，一張CT5的測(cè)試車(chē)照片流出，手動(dòng)變速箱赫然出現(xiàn)在了CT5的車(chē)內(nèi)，至于這臺(tái)車(chē)的版本及其他信息暫時(shí)還沒(méi)有流出。不過(guò)，從現(xiàn)有的照片來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)下部有“V”型標(biāo)識(shí)，說(shuō)明它的身份有可能是采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的CT5-V版本。

CT5-V除了祖?zhèn)鞯腣8發(fā)動(dòng)機(jī)，此次的V系車(chē)型還有可能推出3.0LV6360匹馬力的版本，這也將拉低售價(jià)，配合著手動(dòng)變速箱會(huì)有一定的樂(lè)趣。

在現(xiàn)在的性能級(jí)房車(chē)中，競(jìng)爭(zhēng)真的非常激烈。奔馳的C級(jí)AMG、寶馬M級(jí)以及阿爾法·羅密歐GiuliaQV都是性能車(chē)中的佼佼者，尤其是GiuliaQV擁有著非常優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能，而以CT5-V在量產(chǎn)車(chē)型表現(xiàn)出不錯(cuò)的底子，再配合著手動(dòng)變速箱，在樂(lè)趣方面占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。但是最終鹿死誰(shuí)手，讓我們期待全新V系列再次登陸中國(guó)。