大眾CC 參考價(jià)：22.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(77條)

1、DSg變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，可以承受的最大扭矩是250Nm，搭配2TSI、4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要適用于的是小型或經(jīng)濟(jì)型車型。

2、款的大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DSG6擋變速箱出現(xiàn)漏油和異響的問題。在大眾CC汽車行駛十萬公里之后，還是很容易出現(xiàn)故障的。

3、大眾研發(fā)DSG的本意就是在低端車型上進(jìn)一步提升動(dòng)力，降低油耗。在大眾本廠的眼里，DSG是一項(xiàng)用在低端車上的技術(shù)。像奧迪這樣的豪華子品牌，就不用DSG，像那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的跑車，超車，也是嚴(yán)格禁止裝備DSG的。

4、大眾DSG變速箱故障涉及的車型主要有邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6等。 主要問題是DSg變速箱的機(jī)電控單元故障。據(jù)調(diào)查顯示，有關(guān)大眾DSG變速箱的投訴所占比重很大。相同的問題曾經(jīng)在6速雙離合變速箱上也出現(xiàn)過。

5、注意：朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。

6、你說的這個(gè)情況俗稱叫死亡閃爍，大眾自從推出DSG變速箱開始這個(gè)問題就沒有徹底解決過，只是概率高低的問題，只要是配備DSG變速箱的大眾車型，無一幸免。比較常見的是邁騰和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的概率比較高。多半是電磁閥壽命到期導(dǎo)致的，。