BJ2020vj采用膜片彈簧離合器，比目前BJ2023CHB2所采用的螺旋彈簧離合器接合更平穩(wěn)，并且降低了駕駛疲勞程度。

2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同

BJ2020vj加裝了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便，反應(yīng)靈敏，解決了原型車轉(zhuǎn)向沉重問(wèn)題，減輕了駕駛疲勞。同時(shí)采用可調(diào)傾角轉(zhuǎn)向盤，提高了操作方便性。

3、細(xì)節(jié)不同

BJ2023CHB2三角門的版本增加了空調(diào)（不是標(biāo)配），換了尾燈形狀，換了CD機(jī)頭，換了儀表盤，等等諸如此類的細(xì)節(jié)變化。

擴(kuò)展資料：

BJ2020VJ屬于北京2020和切諾基的混血雜交產(chǎn)品，具有傳統(tǒng)北京吉普的外觀，切諾基的心臟和驅(qū)動(dòng)，結(jié)合了二者的優(yōu)點(diǎn)。保留原車型良好的通過(guò)性、可靠性和可維修性的基礎(chǔ)上，通過(guò)改進(jìn)吸收現(xiàn)有成熟技術(shù)，提高了BJ2020系列越野車的整體性能，同時(shí)維持比較低的采購(gòu)價(jià)格。

由于性能比較好，在國(guó)內(nèi)民用越野車市場(chǎng)上，也曾經(jīng)受到車迷的追捧，很受越野車愛(ài)好者的歡迎。BJ2020VJ采用克萊斯勒2.5L排量的213電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和5前速變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)前后橋都是213切諾基的，但懸掛系統(tǒng)與老BJ2020SJ相同，剎車系統(tǒng)改為前碟后鼓并帶機(jī)械式ABS，方向盤液壓助力并可調(diào)節(jié)。

BJ2020VJ和BJ2020SJ除了外殼一樣外，大量采用了切諾基的技術(shù)與零部件，因此性能比較優(yōu)越。