要解釋一臺發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)，一種常用的方式是通過功率和扭矩來描述。然而，發(fā)動機的壓縮比也是影響動力和扭矩輸出的重要因素之一。壓縮比指的是活塞從下止點移動到上止點時，氣缸中氣體被壓縮的程度。因此，壓縮比是發(fā)動機的一個關(guān)鍵參數(shù)。

發(fā)動機的壓縮比與其性能密切相關(guān)。在我們的常識當中，汽油機運轉(zhuǎn)時通常會吸入汽油和空氣的混合物。在壓縮過程中，除了通過擠壓混合物來減少其體積，活塞上升過程中還會出現(xiàn)渦流和湍流兩種現(xiàn)象。當封閉容器中的氣體被壓縮時，壓力會隨著溫度的升高而增加。如果發(fā)動機的壓縮比較高，壓縮過程產(chǎn)生的氣缸壓力和溫度相對較高，這樣混合物中的汽油分子可以更充分地蒸發(fā)，顆粒也會更加細小。此外，渦流和湍流效應以及高壓縮比帶來的良好密封效果，都有助于進一步提升發(fā)動機的動力輸出。與之相反，如果燃燒過程時間延長，能量會消耗掉，而且還會增加發(fā)動機的溫度，這樣并不會對動力輸出產(chǎn)生積極的影響。因此，高壓縮比的發(fā)動機意味著具備更強大的動力輸出。